前世紀の90年代は素晴らしい車でいっぱいです。これらの中には、他のものよりも目立つものがあります。ロータスオメガ。静かなオペルオメガ（またはイギリスのボクスホールカールトン）に基づいて開発されたロータスオメガは、BMWM5の本格的な「ハンター」でした。
しかし、見てみましょう、ボンネットの下にありました3.6 lバイターボ直列6気筒、382hpと568Nmのトルクを提供可能これは6速マニュアルギアボックスに関連付けられていました。これらすべてにより、ロータスオメガは4.9秒で0から100 km / hに到達し、最高速度283 km / hに到達することができました。
全体として、それらは生産されただけです950台このスーパーサルーンは、90年代の車のユニコーンの1つになりました。この希少性を考えると、同じオークションで販売されている3つのユニットの出現は、日食を見るのとほぼ同じくらいまれです。
しかし、それはまさに来週末のシルバーストーンオークションのレースレトロオークションで起こることです。
2台のロータスカールトンと1台のロータスオメガ
「世界最速のセダン」となった3つの例のうち、2つは英語版（ロータスカールトンの右ハンドル）に対応し、3つ目はヨーロッパの他の地域向けのモデルであるロータスオメガの派生モデルです。オペルモデルとステアリングホイールを「適切な場所に」配置します。
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ロータスオメガは1991年にさかのぼり、3つのうちで最も古く、ドイツ市場向けに生産された415台のうちの1台です。もともとドイツで購入されたこのコピーは、2017年に英国に輸入され、64,000kmをカバーしました。価格に関しては、これは35千ポンドと4万ポンド（4万から4万5000ユーロの間）。
このオークションで販売されている3つのロータスオメガのうち、実際には1つだけがオメガです。他の2つは英国版のロータスカールトンです。
最初の英国の代表者は1992年のロータスカールトンであり、27年間の人生でわずか41,960マイル（約67,500 km）をカバーしました。その期間にそれは3人の所有者を持っていました、そしてステンレス鋼のマフラーを除いて、それは完全にオリジナルであり、競売人はそれを65千ポンドと75千ポンド（74,000〜86千ユーロ）。
1992年以来約67,500kmを走行しているこのロータス・カールトンは、3台の中で最も高価です。
最後に、1993年のロータスカールトンは、最新のものであるにもかかわらず、99千マイル（約16万キロ）で最も多くのキロメートルをカバーしたものでもあります。まだ良好な状態ですが、走行距離が長いため、トリオの最もアクセスしやすいモデルであり、オークションハウスは28千ポンドと32千ポンド（32千から37千ユーロの間）。
1993年の例は、2000年まで日常の車として使用されていました（所有者を少しうらやましく思うしかありません…）。