この拡大された、筋肉質で恐ろしい画像を見るだけですブラバスロケット900、それは半分だけではなかったと推測しましょう—結局のところそれはブラバスです...
ブラバスロケット900を1週間前に示したポセイドンGT63 RS 830+の隣に置きます。後者はまだ（少し）強力ですが、最終的には「合唱団の少年」のように見えます。 、「子羊の皮のオオカミ」。
装置全体は、それが基づいているモデル、「すでに尊敬している主」メルセデス-AMG GT 63 S 4MATIC +（4つのドア）に関連して（はるかに）向上した機能によって正当化されます-重要な創造物私たちがすでに経験する機会があったアッファルターバッハからのマスターの：
Rocket 900は、フェンダーのフレアに見える標準モデルの幅（リアアクスルに到達）に7.8 cmを追加し、寛大なリアウィングと表現力豊かなリアディフューザー（両方ともカーボンファイバー製）を追加します。より脅迫的な外観を正当化します。
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セットを完成させるために、ブラバスのモノブロックZプラチナエディションホイールは、フロントが21 "x10.5"、リアが22 "x12"で、それぞれ295/30と335のタイヤに囲まれています。 / 25！
しかし、外観がすでに印象的である場合、エンジンはどうですか？
これは、ブラバスロケット900が他の準備から本当に際立っているところです。 GT 63Sで使用されているM177は、単一の金属ブロックから「彫刻」された新しいクランクシャフトのおかげで、容量が4.0lから4.5lに増加し、シリンダーのストロークを92mmから100mmに増やすことができました。それはそこで止まりませんでした…ストロークの増加に伴い、新しいコネクティングロッドと鍛造ピストンが登場し、直径も83mmから84mmに増加しました。
誘導システムは現在、2つの新しいターボチャージャーで構成されており、サイズが大きく、高圧は1.4バールです。もちろん、ラムエア効果を備えた新しいカーボンファイバーインテークと、電子的に調整されたバルブを備えた新しいステンレススチールエキゾーストシステムを見逃すことはできませんでした。強化されたV8に複数の声があることを保証するオプション：控えめなゴロゴロから、V8でとても楽しんでいるゴロゴロと鳴る声まで。
数字に行きましょう。メルセデス-AMGGT 63 Sが639馬力と900ナノメートルに当惑する必要がない場合、そのブラバスロケット900分身は単にそれを虐殺します：6200rpmで900hp、妥当な2900rpmから1250Nmのトルク。ただし、この不条理な力によってトランスミッションが破壊されないようにするために、トルクは「文明化された」1050Nmに制限されています…
このような「太った」数値では、わずか2.8秒で100 km / h、わずか9.7秒で200 km / h、「単なる」23.9秒で300 km / hに達するのも不思議ではありません。宝石のスーパースポーツで見るのに慣れています。しかし、ロケット900は300 km / hを超えて加速し続け、330 km / hで電子障壁に到達します。これは、ロケットの速度で常に2120 kgであるように、タイヤが自己破壊しないようにするためです。
10個しかありません
Brabus Rocket 900の生産はわずか10ユニットに制限され、予想通り、価格はその仕様を定義する数値と同じくらい法外で、税抜きで427千ユーロになります。
