3か月前、BMWは、ヨーロッパでディーゼルエンジンを搭載した324,000台の自主的な収集キャンペーンを発表しました（全世界で合計48万）、排気ガス再循環モジュール（EGR）で検出された欠陥に起因する火災のリスクがあるため。
BMWによると、問題は特にEGR冷媒の小さな漏れの可能性にあります。これはEGRモジュールに蓄積する傾向があります。火災の危険性は、冷媒と炭素および油の堆積物との組み合わせに起因します。これらの堆積物は可燃性になり、高温の排気ガスにさらされると発火する可能性があります。
まれに、インレットパイプが溶ける可能性があり、さらに極端な場合には、車両の火災につながる可能性もあります。この問題が最初に検出された韓国だけで、今年だけで30を超えるBMW火災の主な原因となる可能性のある現象。
BMWは、同様の技術的ソリューションを備え、元のリコールキャンペーンに含まれていなかった他のエンジンをより詳細に調査した後、顧客に重大なリスクはないものの、リコールキャンペーンを延長することでこれらの同じリスクを最小限に抑えることを決定しました。現在、世界で160万台の車両をカバーしています、2010年8月から2017年8月の間に生産されました。
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影響を受けるモデル
現時点では、影響を受けるモデルのリストを更新することはまだできません。そのため、3か月前に発表されたモデルを覚えておいてください。
モデルは、BMW 3シリーズ、4シリーズ、5シリーズ、6シリーズ、7シリーズ、X3、X4、X5、X6で、2015年4月から2016年9月に生産された4気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。 2012年7月から2015年6月にかけて生産された6気筒ディーゼルエンジン。