更新された5シリーズが発表された直後、BMWは時間を無駄にせず、よりスポーティなバージョンであるM5とM5の競争、家族全員にサービスを提供できる最も有能なスポーツカーの1つ。
2020シリーズ5の範囲のアップデートで見たのと同じ、よりアグレッシブなデザインのアクセントが、上位2つのバージョンであるM5とM5コンペティションで採用されました。
キドニーグリルもフロントエプロンに入るまで延長され、両極端にMロゴに加えて、これら2つのバージョンに固有の二重垂直バーがあり、中央の広い六角形のエアインテークにはオイルクーラーとレーダーセンサーが含まれていますアクティブクルーズコントロールシステム用。
フロントオプティクスには、L字型のランプとグリルに関連して薄くなる新しいデザインが含まれています。同じ「L」モチーフは、後の光学グループで見ることができます。外部ガラスを配置しないと、3次元効果が強調され、周囲の暗い表面がデザインをより正確に見せます。
ニュースレターを購読する
リアバンパーもより魅力的で、両端の2つのテールパイプとともに、特にコンペティションバージョンの場合、非常にアグレッシブな外観に貢献します。これは、カバーのように、黒のいくつかのインサートでも違いがあります。ラッカー仕上げのブラックのミラー、M5コンペティションのロゴ、レッドまたはラッカー仕上げのブラックのブレーキキャリパー。
最後に、標準シートはすでに十分な横方向のサポートと快適さを保証しますが、最も要求の厳しい顧客のために、BMWは一体型ヘッドレストと追加の電気調整を備えた多機能Mシートの選択を許可します。
ビットとバイト
内部では、BMWの最新のオペレーティングシステム（7.0）が採用されました。これには、より大きなインフォテインメント中央モニター（10.25インチから12.3インチに増加）が含まれ、スポーツおよびトラック運転モードの新しいメニューと設定が追加されました。
センターコンソールには、M8で導入されたのと同じ2ボタン制御コンセプトがあります。Mボタンを使用すると、ドライバーは、すべての運転支援システムがアクティブになっている道路設定と、追い越しの制限のみを示すスポーツを切り替えることができます。と速度制限、およびブレーキとステアリング支援システムによる介入を防ぐために調整することができます。このスポーツモードでは、計装とヘッドアップディスプレイの両方が特定のグラフィックとコンテンツを想定しています。
2番目のボタンはセットアップボタンで、個々のエンジンとシャーシの設定を選択できる中央上部の画面に直接移動します。また、M5コンペティションでは、トラックモードが追加され、M5が回路で最高の状態を発揮できるようになります。Mモードボタンを数秒押したままにすると、サウンドシステムが無音になり、中央の画面がオフになります。支援システムの快適性と安全性の機能は無効です。
100分の1秒ごとに設定をできるだけ早く選択できるように、ステアリングホイール（M1とM2）に取り付けられたシフトパドル（8速オートマチック）の横に2つの赤いボタンがあり、それに応じて2つのプリセット設定がありますパイロットに扮したドライバーの好みに合わせて：これらには、4×4 xDriveシステムの応答、スタビリティコントロール、エンジン、トランスミッション、ダンピング、ステアリングが含まれます。
動的精度
シャーシおよびトランスミッションでは、M5は4×4または後輪駆動（およびその間のすべてのステップ）として引き続き駆動できます。主な目新しさは、M5コンペティション（サスペンションが7 mm低くなっている）に、車の動的限界に近い動作の有効性を高めることを目的としたM8グランクーペのショックアブソーバーを含めることです。だけでなく、別の種類のそれほど極端ではない用途での快適さ。
BMW M5の両方のバリエーションには、標準でベンチレーテッドディスクと穴あきディスクを備えたMコンパウンドブレーキが装備されており、オプションで、優れた耐疲労性と重量を備えたセラミックブレーキ（遠くからでも金の塗装とMロゴで認識可能）に置き換えることができます。 …23kg少ない。
それでもS63
エンジンはよく知られている4.4V8ツインターボ（S63）で、M5では600 hp、M5コンペティションでは625 hpで、ピークトルクは750 Nm（どちらの場合も同じ）です。 1800 rpmであるため、最大5600 rpm（より強力なバージョンの場合は5850 rpm）のままです。
キャラクターは、効率、スポーツ、スポーツ+の設定で形作ることができます。より強力なバージョンの場合、エンジンの応答と下部構造への効率の伝達をさらに加速することを目的として、特定のより堅い直立物があり、真にスポーティな運転でより直接的な全体的な動作をもたらします。
M5のパフォーマンスに変化はありません。M5はわずか3.4秒で時速100kmまで、11.1秒で時速200 kmまで弾道的に発射でき、M5コンペティションをわずかに上回っています。同じレコードの場合、それぞれ10分の1秒未満とマイナス3/10秒。最高速度は電子的に時速250kmに制限されていますが、リクエストに応じて（Mドライバーパッケージの一部として追加料金がかかります）、時速305kmまで上がることができます。
