THE フォルクスワーゲンオートユーロパ、パルメラで、T-Rocモデルが製造されている場所でも、環境フットプリントを削減するための措置を講じています。温室効果ガス排出量を削減する取り組みは、自動車の排気ガスから排出されるものに限定することはできません。
結果は見えています。過去10年間で、Volkswagen Autoeuropaは、その活動のCO2排出量を実質的に80％（正確には79.8％）削減することに成功しました。
「ゼロインパクトファクトリー」プログラムに焦点を当て、フォルクスワーゲンブランドが開発している環境プログラムに適合する取り組み。
過去10年間で、CO2排出量を79.8％削減したことに加えて、Volkswagen Autoeuropaは1台あたりのエネルギー消費量を34.6％削減し、水の消費量を59.3％削減しました。揮発性有機化合物（VOC）は48.5％減少し、回収不可能な残留物は89.2％減少しました。
Volkswagen Autoeuropaの取り組みは、今年は「GreenBoost」プロジェクトによってさらに強化されます。 「社内のアイデア管理プラットフォームで環境を節約できる可能性のあるアイデアを開発し、提示することを従業員に奨励することを目的としたプロジェクト」。 「グリーンブースト」は5月から6月の間に行われます。
ポルトガルだけではありません
このアースデイの一環として、フォルクスワーゲングループは66万人の従業員を招待し、プロジェクトの下での気候変動について話しました。＃Project1Hour。フォルクスワーゲングループの常務取締役であるヘルベルト・ディースの言葉を借りれば、次のようになります。
フォルクスワーゲングループのCEO、ヘルベルト・ディース「フォルクスワーゲンは、戦略と製品ポートフォリオを設計することにより、気候保護に明確に取り組んでいます。しかし、さまざまな組織単位の内部プロセスおよび各組織単位の個々の行動において、CO2の削減を加速する可能性があります。 ＃Project1Hourにより、66万人の従業員が、職場環境や個人的な生活の中で気候保護を改善するのに役立つ行動を考えることができます。気候保護行動をさらに促進する提案を受け取ることを楽しみにしています。」
フォルクスワーゲングループは、パリ協定で定義されたコミットメントの下で脱炭素プログラムを実施しました。その目的は、2025年までにCO2排出量を30％削減し（2015年と比較して）、2050年までに正味CO2排出量をゼロにすることです。