SEATは今週月曜日、同社の年次会議（たとえば、CUPRA Tavascanが生産されることも知りました）で、2025年に都市型電気自動車を発売すると発表しました。
マルトレルに本拠を置くスペインの会社は、これが持続可能なモビリティを人々が大規模に利用できるようにするために不可欠な車であり、最終価格は約20〜25,000ユーロになることを明らかにしました。
SEATは、この車両が製造される生産ユニットが今後数か月以内に発表されることを発表しましたが、スペインの自動車産業の電化を主導し、電気自動車の生産を開始することを目的とした、Future FastForwardと呼ばれる野心的な計画を提示しました国の車。2025年から。
ウェイン・グリフィス、SEATS.A。社長私たちは2025年からスペインで電気自動車を製造したいと考えています。私たちの目標はフォルクスワーゲングループのためにマルトレイルで年間50万台以上の都市電気自動車を生産することですが、欧州委員会からの明確なコミットメントが必要です。
SEATは、電気自動車の生産に加えて、フォルクスワーゲングループプロジェクト全体の開発を主導する予定です。 「私たちの計画は、南ヨーロッパで唯一、この地域の重要な研究開発資産であるテクニカルセンターを変革することです」とグリフィス氏は述べています。 「スペインを電化することは私たちの責任の一部であると私たちは信じています。 70年前、私たちはこの国を動かしました。今、私たちの目的はスペインを電動ホイールに乗せることです」と彼は付け加えました。
「私たちは計画を練り上げました。適切なパートナーがいて、一般的に、投資する準備ができています。このプロジェクトは、スペインの自動車産業の変革の原動力となることを目的としています。フォルクスワーゲングループがその実行について最終決定を下すことができるように、この横断的かつ国家的な計画におけるスペイン政府と欧州委員会の支援が必要である」とウェイン・グリフィスは強調した。
ウェイン・グリフィスはまた、COVID-19のパンデミックが前向きな傾向を止めた後、今年の目標は、改良されたイビサとアロナが市場に出回ることになると述べた。 SEATSAは近年発表されていました。
「2021年に私たちは利益に戻らなければなりません。これが私たちの経済的目標です。できるだけ早く正の数を取得できるように努力しています。 2021年に収益性を達成するための主な手段は、PHEVミックスの増加と、CO2目標を達成できる100％電気モデルのCUPRABornの発売です。さらに、最も重要な市場とチャネルに焦点を当てて、間接費の削減と収益の管理に焦点を当てます」とグリフィス氏は述べています。