消費者がより多くの情報に基づいて選択できるように作成されたタイヤラベルは、今年の5月から変更されます。
消費者により多くの情報を提供するために、新しいデザインに加えて、新しいラベルにはQRコードも含まれます。
さらに、新しいラベルには、エネルギー効率、ウェットグリップ、外部ローリングノイズなど、さまざまなカテゴリのタイヤ性能のスケールの変更も含まれています。
何のためのQRコード？
タイヤラベルにQRコードを挿入することは、消費者が各タイヤに関するより多くの情報にアクセスできるようにすることを目的としています。
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このコードは、製品情報シートを含むEPRELデータベース（EPREL =エネルギーラベリングのための欧州製品レジストリ）へのアドレスを提供します。
これでは、タイヤのラベル付けのすべての値だけでなく、モデルの製造の開始と終了も調べることができます。
他に何が変わりますか？
新しいタイヤラベルでは、外部ローリングノイズに関するパフォーマンスは、文字A、B、またはCだけでなく、デシベル数でも示されます。
AからCのクラスは変更されていませんが、C1（観光）およびC2（小型商用）の車両カテゴリーでは、他のクラスにノベルティがあります。
このようにして、エネルギー効率とウェットグリップの分野でEクラスの一部であったタイヤは、Dクラスに転送されます（空になるまで）。これらのカテゴリーのFクラスとGクラスにあったタイヤは、Eクラスに統合されます。
最後に、タイヤラベルにも2つの新しいピクトグラムがあります。 1つは、タイヤが極度の雪の状態での使用を目的としているかどうかを示し、もう1つは、氷上でグリップするタイヤであるかどうかを示します。
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