私たちは1980年にいました。世界は1973年の石油危機の「二日酔い」から抜け出し、すでに経済拡大の別の時期に向かっていました。このあたりはいつもの話でした。何だと思う...
まさに…私たちは危機に瀕していたのです！私たちは1977年の最初のトロイカ救助からまだ回復しておらず、1983年に行われることになった2回目の救助に向かっています。しかし、悲しみは借金を払わないので、車に行きましょう。
ヨーロッパ経済が活況を呈する中、チューニングは組織的で収益性の高い活動として最初の一貫したステップを踏み始めました。高性能車でのチューニングはすでに一般的でしたが、日常の車ではそれほど一般的ではありませんでした。
最初のステップ
今日お届けする例は、現代のチューニングの初期の「化石」です。というのは、本当の意味での「チューニング」は1980年代にまでさかのぼるからです。ゼンダーが作ったメルセデスベンツ280TE（W123）の話です。
この会社の目的は、バンの居住性、高級サルーンの快適さ、スポーツカーのパフォーマンスを提供することでした。オールインワンモデル。
Zender 280TEの外観は比較的目立たないものでした。変更は、バンパー、特別なBBSホイール、下げられたサスペンションなどにのみ関係していました。最終結果は、よりスポーティで、よりモダンで、クラシックではない外観になりました。
衝撃的なインテリア
80年代、90年代、2000年代初頭のチューニングの動きを特徴付ける誇張は、Zender280TE内で学校を作りました。
シートからインストルメントパネルまで、ルーフを忘れることなく、インテリア全体がブルーのアルカンターラで裏打ちされていた。車の床もブルーウールで仕上げました。
元のシートは2つのRecaroシートに置き換えられました。オリジナルのステアリングホイールもよりスポーティーなものに取って代わられました。しかし、ハイライトはこれらのアイテムでさえありませんでした…
ハイファイサウンドシステムと携帯電話は、エキゾチックで珍しいものであったため、1980年代に最も成功したアイテムでした。これを念頭に置いて、Zenderはハイエンドサウンドシステムに対応するためにW123センターコンソール全体を作り直しましたUherHiFiステレオ。 USB入力付き（ジョーク…）。
この音と色の祭典では不十分であるかのように、ゾンダーはグローブボックスをミニ冷蔵庫に交換しました。
今日でも起こっているように、チューニングプロジェクトは、いくつかの機械的な変更を加えるだけで完了します。この点で、Zenderは急速に成長している作成者のサービスを利用しました。それは約40人の従業員を持っていました…私達はAMGについて話している。 AMGコンポーネントのおかげで、このZender280TEは215hpの電力を発生させることができました。その違いと価格で際立ったモデル：100,000ドイツマルク。
比較すると、同じ元のメルセデスベンツは当時30,000ドイツマルクでした。言い換えれば、Zender 280TEからのお金で、3つの「通常の」モデルを購入し、それでもいくつかの「変更」を行うことができます。