小さなビルダーになると、感謝しないことは不可能ですロータス。 1948年にColinChapmanによって設立され、創業者の自動車へのアプローチを決して放棄したことはありません。 「簡素化してから軽さを加える」は、セブン、エラン、または最近のエリーゼなどのプロセスベンチマーク自動車に由来するロータスを常に要約しているモットーです。
人生は70年あり、その多くは存在を脅かされていますが、現在、吉利の手には、未来に立ち向かうために必要な安定性があるようです。
ロータスの70周年は、そのモデルのいくつかの特別版の発売によってすでにマークされています。重要なマイルストーンに到達したことで、あなたの車の生産台数は10万台になりました。これは、20ユーロ強であなたのものになる可能性があります。そして今、英国のブランドは完全に異なる挑戦を開始します：コーリンチャップマンの最初のロータスカー、ロータスマークIを見つけること.
ロータスマークI
ロータスの名前が付けられた最初の車は、チャップマンがロンドンのガールフレンドの両親のガレージで作ったレーシングカーでした。元の車である控えめなオースチンセブンの限界を考えると、若いエンジニアは、パフォーマンスを向上させ、より準備の整ったライバルに挑戦するために、彼の理論と原則を実践する最初の機会がありました。
効率的なロータスマークIレースカーへの変革において、小さなオースチンセブンには何も無傷のままではありませんでした。サスペンションのレイアウトと構成の変更、シャーシの補強、軽量のボディパネル、そして競技で頻繁に損傷を受けるコンポーネントを迅速に交換できるようにしました。後部も2つのスペアホイールを含むように拡張され、より良い重量配分が可能になり、より多くのトラクションが確保されました。
友人と彼のガールフレンド、将来の妻ヘーゼル、そしてコ・ドライバーの助けを借りて手作りされたロータス・マークは、最初のレース（土の床での時限レース）ですぐに成功し、2つの達成を達成しましたあなたのクラスで勝ちます。疲れ知らずのエンジニアであるMarkIから学んだ教訓は、翌年に登場したLotus MarkIIの開発ですぐに実践されました。
ロータスマークIはどこにありますか？
マークIがマークIIに置き換えられたため、チャップマンは1950年に車を売りに出し、モータースポーツに広告を掲載しました。車は11月に販売され、新しい所有者について知られている唯一のことは、彼がイギリスの北部に住んでいたことです。そしてそれ以来、最初に作られたロータスの道は失われました。
車を見つけるための以前の試みがありましたが、これまでのところ成功していません。ロータスは今、ファンや愛好家に最初の車を探すよう頼んでいます。メッセージで、コリンチャップマンの息子でクラシックチームロータスのディレクターであるクライブチャップマンを読むことができます。
マークIはロータスの歴史の聖杯です。父が車の設計と製造によって性能を向上させるという彼の理論を実践することができたのはこれが初めてでした。 70周年を祝うときにこのランドマークロータスを見つけることは、記念碑的な成果となるでしょう。私たちはファンにこの機会を利用して、許可されているすべてのガレージ、小屋、納屋で見てもらいたいと思っています。マークIが英国を離れた可能性もあり、それが他の国で存続するかどうかを知りたいと思います。
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