明らかに正方形のスタイルの所有者であるスズキジムニーは、本日パリサロンで一般公開されました。ストリンガー付きのフレームとレデューサー付きの全輪駆動システムを備えた小さな日本のジープは、最も過激な顧客を喜ばせることを約束します。
頑丈で実用的な外観にもかかわらず、新しいジムニーは、イグニスとスイフトの範囲の「兄弟」によってすでに知られている同じインフォテインメントシステムを備えたカラータッチスクリーンなど、そのインテリアにすでにいくつかのモダンなタッチを提供しています。
スズキは、約20年間市場に出回っていた前任者と比較して、新しいジムニーはオフロード機能を継承しているが、構造的剛性とオンロード「モード」の点で改善をもたらし、ブランドは振動が少なく、アスファルトで運転するときのより洗練された。サスペンションに関しては、3つのサポートポイントを備えたフロントとリアのリジッドアクスルに小さなジープが賭けています。
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スズキジムニー新しい、新しいエンジン
スズキジムニーに命を吹き込むのは、102馬力の新しい1.5リッターガソリンエンジンです。新しいエンジンに関連付けられているのは、2つのトランスミッションオプション、5速マニュアルまたは4速オートマチック（はい、4速をよく読んでいます）で、ブランドはより良い消費と排出を約束しています。両方に共通するのは、2H（2WDハイ）、4H（4WDハイ）、4L（4WDロー）の3つの4輪駆動モードです。
より冒険的な人のために、新しいスズキジムニーは最初から、短いホイールベースとオフロード練習のための優れた角度を特徴とし、あらゆる地形でうまく解けるために必要なすべての成分を持っているようです：それぞれ37°、28°、49°。 、攻撃、腹側および出口;ロープロファイルタイヤや特大ホイールなどの「贅沢」を忘れることに加えて。
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