モータースポーツへの情熱とビジネスへのコツにより、バーニーエクレストンはプレミアモータースポーツレースで首位に立った。彼は「F1ボス」の人生を知っています。
Bernard Charles“ Bernie” Ecclestoneは、1930年10月8日にイギリスのサフォークで、貧しい家庭に生まれました。乳母と漁師の息子であり、今日、彼は「F1のボス」です。彼はフォーミュラワンマネジメント（FOM）とフォーミュラワンアドミニストレーション（FOA）の社長兼最高経営責任者です。
「バーニー」の人生の最初の年
バーニー・エクレストンは幼い頃から、強い個性とビジネスの才能を示していました。子供の頃、彼はお菓子を買って同僚に2倍の値段で売っていたので、起業家精神が表れていました。彼は仲間よりも小さかったので、バーニーは休憩時間の保護と引き換えに年上の仲間に支払いをしたと言われています。そしてこれは？...
すでに10代の頃、英国人はモーターサイクルに興味を持ち、わずか16歳で、フレッドコンプトンに加わり、モーターサイクル部品を販売する会社であるコンプトン＆エクレストンを設立しました。
競技イベントの最初の経験–シングルシーター–は1949年にフォーミュラ3で行われましたが、地元のブランズハッチサーキットでのいくつかの事故の後、バーニーエクレストンは競技への興味を失い、レースのビジネス部分にもっと集中することにしました。
最初の大きな取引
何年にもわたって、ビジネスの成功は成長しました– Ecclestoneはまた、車両の売買と不動産への投資を開始しました–そして1957年にEcclestoneはF1コンノートエンジニアリングチームを買収しました。
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その年の後半、エクレストンは友人でドライバーのスチュアートルイスエバンスのマネージャーになり、1958年にモナコグランプリでトラックに戻ろうとしたが成功しなかった。モロッコグランプリで、ルイスエバンスは致命的な事故に見舞われ、エクレストンに深刻な影響を与えました。 2年後、ドライバーのヨッヘン・リント（当時はエクレストンをマネージャーとして雇っていた）が歴史的なモンツァサーキットで亡くなり、ブリトンはドライバーとしてのキャリアを確実に終わらせることができた。
フォーミュラ1の世界への決定的な参入
1972年、エクレストンは、ドライバーのニキラウダとネルソンピケ（上の写真）のおかげで大成功を収める英国のチーム、ブラバムを買収しました。バーニーエクレストンはこうしてモータースポーツのプレミアレースで彼の地位を固め始めました。 2年後、ブリットはフォーミュラ1ビルダーズアソシエーション（FOCA）を設立し、コーリンチャップマン（ロータスの創設者）と友人で弁護士のマックスモーズリー（下の写真）などが参加しました。
エクレストンはFOCAを通じて、1978年にF1の進化への彼の最大の貢献を達成しました。英国のビジネスマンはすべてのチームをまとめ、テレビの権利を売却することに合意しました。収益は、チーム（47％）、国際自動車連盟（30％）、および新しく作成されたF1プロモーションおよび管理（23％）に分配されました。 「コンコルド協定」として知られる契約は、常にエクレストンを主な責任者として、長年にわたって再交渉されてきました。
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それ以来、バーニー・エクレストンはフォーミュラ1の大きな原動力のひとつであり、常にスポーツのユニークで非常にユニークなビジョンを持ち、時には論争を避けることができずに、スポーツの可能性を最大限に活用することに大きな責任を負っています。現在、起業家はフォーミュラワングループのリーダーであり、英国で最も裕福な起業家の1人です。その間に、彼らの選択をめぐって多くの論争がありました。当然のことながらビジネスと結果に焦点を合わせていた彼は、競争を道からそらすために「ひもを引っ張る」ことに何の問題もありませんでした。たとえば、1992年に、彼はFIAで、規律を去勢するためのワールドカップ規則の変更を推進することに成功しました。結果？エンデュランスワールドカップは終わった。彼がフォーミュラ1についてどんどんやっていたテストだ。
ストーリーは互いに続き、論争も続いています。フォーミュラ1での女性に対する彼らの反対と、ソーシャルメディアに対する彼らの抵抗は公になっています。現在85歳で、この分野における現在の最大の問題の1つは、彼の継承です。彼の後継者が誰であろうと、エクレストンはすでにフォーミュラ1の歴史の中で傑出した地位を確保しています。