最近、ボルボはモデルの最高速度を時速180 kmに制限すると発表しました。これは、ブランドの「ビジョン2020」の下での対策の1つです。「新しいボルボに乗って命を落としたり、重傷を負ったりすることはありません」 2020年から。
現在、この点に関して、速度を制限することに加えて、ドライバーの監視もカバーする、より多くの対策が発表されています。
最後に、私たち全員がより安全な車の恩恵を受けるために、ボルボはE. V. A.イニシアチブ（すべての人に同等の車両またはすべての人に同等の車両）も導入しました。
制限速度
180 km / hの最高速度制限は、と呼ばれる新しいキーの導入によって補完されますケアキー、これにより、自分自身だけでなく、車を貸している他の人にも制限速度を設定できるようになります。友人であろうと、転勤したばかりの子供であろうと。
この機能のおかげで、ボルボは顧客に経済的利益を提供したいとも考えています。好き？ブランドの自動車所有者により有利な条件を提供することを目的として、いくつかの保険会社を交渉に招待します。最初の取引の発表はすぐに出る可能性があります。
ドライバーを監視する
ボルボは、速度に加えて、ほとんどの交通事故は中毒とドライバーの注意散漫によって引き起こされると主張しています。ブランドは、したがって、提案しますドライバーの運転能力を評価できる監視システムを設置する。
この監視は、カメラやその他のセンサーを設置することで実現されます。これらのセンサーが高レベルの酩酊、倦怠感、注意散漫を検出した場合、ドライバーがさまざまなアラートに応答しないと、車が自動的に介入します。
この介入は、車の速度を制限し、ボルボオンコールアシスタンスサービスに警告することを意味する可能性があります。さらに深刻なケースでは、車が運転、ブレーキ、駐車を制御することさえあります。
システムが監視するドライバーの行動の中には、「ステアリングホイールに加えられた力の欠如、長時間目を閉じている、複数の車線を過度に横断している、または反応時間が非常に遅い」などがあります。
この監視システムの導入は2020年から行われ、ボルボのSPA2プラットフォームの次世代モデルが採用されます。
E.V.A.イニシアチブ
ボルボは、あなただけでなく、すべての車がより安全であることを望んでいます。私たち全員がより安全な車の恩恵を受けるために、私たちの車のメーカーに関係なく、ボルボは交通安全に関する40年間の研究で収集されたすべての情報を他の自動車業界と共有します。中央ディレクトリデジタル。
解放したものと同様の措置3点式シートベルト特許、50年前、1959年に、私たち全員の利益のために導入されました。
Lotta Jakobsson、ボルボカーズセーフティセンター教授兼シニアテクニカルスペシャリスト私たちは実際の環境で収集された何万もの交通事故に関する情報を持っており、それは私たちの車を改善し、可能な限り安全にするのに役立ちました。つまり、性別、身長、体重に関係なく、従来のクラッシュテストダミーズに代表される「標準的な男性」をはるかに超えて、すべての人を保護するように作られています。
何万もの実際の事故を詳細に分析することで、たとえば、検証されたデータを収集することができました。交通事故で女性は男性よりも特定の怪我のリスクが高いこと、一部には、通常の衝突試験用ダミー人形（衝突試験で使用されるダミー人形）が男性の体に基づいているという事実が原因です。
その結果、男性と女性の解剖学的および筋肉の違いにより、一部の怪我ではさまざまなレベルの重症度が発生します。この違いを緩和するために、ボルボは仮想クラッシュテストダミーズを作成しました。これにより、男性、女性、子供を平等に保護できるテクノロジーの開発が可能になりました。
ボルボが次のような安全システムを考案したのもこれらのデータのおかげでしたホイップ（ブルウィッププロテクション）1998年、シートとヘッドレストの新しいデザインが生まれました。またはSIPS（側面衝突からの保護）、90年代に、とりわけ、現在私たちの車に一般的な機器であるサイドエアバッグとインフレータブルカーテンの導入につながりました。