リングブランドは、秘密を終わらせた画像リークの後で、アウディA6の新世代（C8）について知る必要があるすべてを明らかにすることになりました。そしてもちろん、最近のアウディA8とA7と同様に、新しいA6はごちそうです…技術的です。
ブランドのアイデンティティの最新のビジュアルコードで更新された進化的なスタイリングの下で—シングルフレームのより広い六角形のグリルがハイライトです—新しいアウディA6は、車のすべての側面を網羅する技術的な武器を備えています。48Vセミハイブリッドシステムから37（！）運転支援システムまで。新しいモデルの6つの重要なポイントを以下に示します。
1 —セミハイブリッドシステム
すでにA8とA7で見たので、新しいアウディA6がこれらのモデルに近接しているため、他に何も推測できません。すべてのエンジンはセミハイブリッドで、並列の48 V電気システム、それに電力を供給するリチウムバッテリー、およびオルタネーターとスターターに代わる電気モータージェネレーターで構成されます。ただし、一部のパワートレインでは12Vセミハイブリッドシステムも使用されます。
目的は、消費量と排出量の削減を保証し、燃焼エンジンを支援し、一連の電気システムに電力を供給し、スタートストップシステムに関連する機能などの特定の機能を拡張できるようにすることです。これは、車が22 km / hに達した瞬間から、信号に近づくときのように静かにスライドして停止するまで機能します。ブレーキシステムは最大12kWのエネルギーを回収できます。
また、55〜160 km / hで動作する「フリーホイール」システムを備えており、すべての電気および電子システムをアクティブに保ちます。アウディによると、実際の条件下では、セミハイブリッドシステムは最大0.7 l / 100kmの燃料消費量の削減を保証します。
正面には「シングルフレーム」グリルが目立ちます。
2 —エンジンとトランスミッション
今のところ、ブランドは2つのエンジン（1つはガソリンともう1つはディーゼル）のみを提示しています。どちらもV6で、容量はそれぞれ3.0リットルで55TFSIと50TDIです。これらの金種は慣れるまでに時間がかかります...THE 55 TFSI 340hpと500Nmのトルクがあり、5.1でA6から100 km / hに対応でき、平均消費量は6.7から7.1 l / 100 km、CO2排出量は151から161 g / kmです。 THE 50 TDI 286hpと620Nmを生成し、平均消費量は5.5〜5.8 l / 100、排出量は142〜150 g / kmです。
新しいアウディA6のすべての送信は自動になります。マニュアルトランスミッションでは不可能な、いくつかの運転支援システムの存在による必要性。しかし、いくつかあります。55TFSIは、7速のデュアルクラッチギアボックス（S-Tronic）に、50 TDIは、8ギアのトルクコンバーター（Tiptronic）を備えた従来のギアボックスに結合されます。
両方のエンジンは、クワトロシステム、つまり全輪駆動でのみ使用できます。前輪駆動のアウディA6があり、2.0TDIのような将来のアクセスエンジンで利用できるようになります。
3 —運転支援システム
特に37（！）があるため、すべてをリストするつもりはありません。また、顧客間の混乱を避けるために、Audiでさえ3つのパッケージにグループ化しました。駐車場とガレージパイロットが際立っています。たとえば、スマートフォンやmyAudiアプリで監視できるガレージ内に車を自律的に配置できます。ツアーアシストは、アダプティブクルーズコントロールをわずかな介入で補完します。車を車庫に留める方向。
これらに加えて、新しいアウディA6はすでに自動運転レベル3を許可していますが、これはテクノロジーが法律を上回っているケースの1つです。現在、このレベルの運転で公道を走行できるのはメーカーのテスト車両のみです。自律的。
4 —インフォテインメント
MMIシステムはAudiA8とA7から継承されており、触覚と音の応答を備えた2つのタッチスクリーンを示しています。どちらも8.6インチで、優れたタッチスクリーンは10.1インチまで成長できます。中央トンネルの上にある下部の画面は、気候機能だけでなく、テキスト入力などの他の補足機能を制御します。
MMIナビゲーションプラスを選択した場合は、12.3インチのデジタルインストルメントパネルであるAudi VirtualCockpitを両方とも使用できます。しかし、ヘッドアップディスプレイがあり、フロントガラスに直接情報を投影できるため、それだけではありません。
MMIインフォテインメントシステムは、触覚操作に大きく賭けています。 2つの画面で区切られた機能。上部はマルチメディアとナビゲーションを担当し、下部は気候制御を担当します。
5 —寸法
新しいアウディA6は、その前任者と比較してわずかに成長しました。設計は風洞で注意深く最適化されており、バリエーションの1つとして0.24Cxが発表されています。当然のことながら、彼はA8とA7ですでに見られるMLB Evoを使用しています。これはマルチマテリアルベースであり、主な材料としてスチールとアルミニウムが使用されています。ただし、アウディA6は数キログラム（バージョンによっては5〜25 kg）増加しています。25kgを追加するセミハイブリッドシステムの「罪悪感」.ブランドは居住性のレベルの向上に言及していますが、ラゲッジコンパートメントの容量は、内部の幅が拡大したにもかかわらず、530リットルのままです。
6 —サスペンション
「スポーツカーとしての俊敏性、コンパクトモデルとしての機動性」は、ブランドが新しいアウディA6を参照する方法です。
これらの特性を実現するために、ステアリングがよりダイレクトになり、可変比率でアクティブにできるだけでなく、リアアクスルがステアリング可能になり、ホイールを最大5度まで回転させることができます。このソリューションにより、A6の最小回転半径は1.1メートル低くなり、合計で11.1メートルになります。
シャーシには、次の4種類のサスペンションを装備することもできます。従来型、調整不可能なショックアブソーバー付き。スポーティでしっかりした;アダプティブダンパー付き。そして最後に、アダプティブショックアブソーバーを備えたエアサスペンション。
サスペンションコンポーネントの多くは現在、より軽いアルミニウムで作られています。アウディによれば、ホイールは最大21インチ、タイヤは最大255/35になりますが、運転と乗客の快適性のレベルは前任者よりも優れています。 。
フロントオプティクスはLEDで、3つのバージョンがあります。範囲のトップは、5本の水平線で構成された独自の発光シグネチャを備えたHDマトリックスLEDです。
いつ市場に出るのですか？
新しいアウディA6は来週のジュネーブモーターショーで一般に公開される予定であり、そして現時点で唯一の事前情報はそれが６月にドイツ市場に到着するであろうということである。ポルトガルへの到着は、次の月に行われるはずです。