アウディはプレゼンテーションの波を続けています。新しいA8を運転してから1週間後、昨日、2010年に最初に発売されたモデルの第2世代である新しいアウディA7について知ることができました。
この世代で一貫して繰り返されるモデルは、新しいA8で導入されたソリューションとテクノロジーの多くです。美的レベルでは、シナリオは同じです。ニュースはたくさんありますが、5つの重要なポイントにまとめることにしました。やってみましょう？
1.アウディA8にこれまで以上に近い
2010年の発売以来、アウディA7は常にスポーティな外観のA6と見なされてきました。私たちは、アウディが再びリスクを冒すことを望んでいます。この世代では、アウディはそれをレベルアップすることを決定し、A8で見つけた多くの成分をA7に適用しました。
結果が見えてきました。後部にポルシェの「空気」がある、より頑丈で技術的に見えるセダン。一方、シルエットは、メルセデス・ベンツCLSによってデビューし、後にBMW 6シリーズグランクーペが加わったサブセグメントで、前世代のアイデンティティを維持しています。
前面のハイライトは、レーザーとLEDヘッドライトを組み合わせたHD MatrixLEDシステムです。技術的？たくさん（そして高価でも…）。
2.テクノロジーとその他のテクノロジー
もう一度…どこでもアウディA8！アウディの仮想コックピットシステムはダッシュボード全体に拡張され、センターコンソールの大きなサイズの画面に表示されるようになり、アウディMMI（マルチメディアインターフェイス）システムが新しいレベルになりました。
一例として、気候制御システムは、これらの画面の1つを介して制御されるようになりました。これは、スマートフォンと同様に、タッチすると振動して物理的なボタンの感覚を与えます。
3.自動運転レベル4に向けて
5台のビデオカメラ、5台のレーダーセンサー、12台の超音波センサーおよびレーザーセンサー。私たちは大陸間ミサイルについて話しているのではなく、アウディAIリモートパーキングパイロット、アウディAIリモートガレージパイロット、およびレベル3の半自動運転システムの情報収集システムについて話しているのです。
これらのシステムのおかげで、他の機能の中でも、スマートフォンを使用してアウディA7を駐車することが可能になります。
4.再び48Vシステム
アウディSQ7でデビューした、48Vシステムは再びブランドのモデルに存在します。 A7に存在するすべての技術を供給する責任があるのは、この並列電気システムです。ステアリングリアアクスルエンジン、サスペンション、運転支援システムなど。
このシステムの詳細については、こちらとこちらをご覧ください。
5.利用可能なエンジン
これまでに発表されたバージョンは、55TFSIの1つだけです。 「55」の意味がわかりませんか？それで。また、アウディの新しい名前にもまだ慣れていません。しかし、この数字の「ドイツ風サラダ」の解釈方法を説明しているこの記事をチェックしてください。
実際には、これは340hpと500Nmのトルクを備えた3.0V6TFSIエンジンです。このエンジンは、7速S-Tronicギアボックスと組み合わせて、6.8リッター/ 100km（NEDCサイクル）の消費量を発表します。今後数週間で、新しいアウディA7を装備するエンジンの残りのファミリーが知られるでしょう。