合計63個が生産されますランボルギーニシアンFKP37および19 ランボルギーニシアンロードスター。これらのうち、英国に到着するのは3つだけであり、興味深いことに、これらはすべて同じディーラーであるランボルギーニロンドン（ブランドで最も成功したディストリビューターの1つ）によって販売されました。
最初の2部はすでに目的地に到着しており、生産されるSiánの数が少ないことを考えると、Lamborghini Londonは、ロンドンの首都を背景にした写真撮影でその瞬間をマークすることを躊躇しませんでした。
もちろん、これらの珍しいイタリアのスーパースポーツのペアは、新しい所有者によって慎重にカスタマイズされました。
黒のモデルは、オロエレクトラムのアクセントとカーボンファイバーのいくつかの要素を備えたネロヘレンシェードで提供されます。インテリアは同じ配色で、NeroAdeの革張りにOroElectrumのトップステッチが施されています。
灰色のコピーは、ロッソマーズの詳細が付いたグリジオニンバスシェードで提供されます。内部には、ロッソアララの対照的なアクセントが付いたネロアデレザーの室内装飾もあります。
ランボルギーニシアン、改造されたアヴェンタドール以上のもの
ランボルギーニシアンは、イタリアのブランド初の電動スーパーカーです。 Siánをこれまでで最も強力な道路ランボルギーニにする援助、819馬力に達する。この表現力豊かな数の馬のうち、785馬力は6.5リットルの大気V12から来ています—アヴェンタドールと同じですが、ここではさらに強力です—不足している34馬力はトランスミッション7に接続されている電気モーター（48 V）から来ています-スピード半自動。
ニュースレターを購読する
電気機械は、バッテリーが付属していないが、スーパーコンデンサーが付属しているという点で、他のハイブリッド提案とは異なります。リチウムイオン電池の10倍のエネルギーを蓄えることができ、同容量の電池よりも軽量です。電気機械は、Siánキネマティックチェーンにわずか34kgを追加します。
イタリアのブランドのエンジニアは、パワーの「ブースト」に加えて、回収率を約10％向上させることができると述べています。また、電気モーターを使用してギアチェンジをスムーズにし、トルクを「注入」します。遷移間隔。スーパーコンデンサーの利点は、充電と放電の両方の時間が（わずか数秒で）かかり、充電は回生ブレーキによって提供されることです。
予想通り、ランボルギーニシアンは高速で、非常に高速です。100km/ h（ロードスターの場合は2.9s）に到達するのに2.8秒しかかからず、最高速度の350 km / hに到達します。
最後に、希少性も価格を決定します：税抜きで350万ユーロ。
