ニキラウダ。常にチャンピオン!

Anonim

家族によると、モータースポーツ、特にフォーミュラ1の偉人の1人であるニキ・ラウダは、肺移植を受けてから8か月後に、昨日「(…)平和に」亡くなりました。今年の初め、彼は肺炎のために数週間入院していました。

彼は現在、メルセデスF1チームの非常勤取締役の役割を引き受けており、彼の名前の航空会社も持っていましたが、1975年と1977年にフェラーリで2回、マクラーレンで1回、計3回のF1チャンピオンシップで永遠に知られています。 1984年。

1976年のニュルブルクリンクサーキットでのドイツグランプリでの彼の重大な事故は言うまでもありません。それは、長さ20 km以上のノードシュライフェでまだ行われていたときに、激しい衝突の後、彼のフェラーリが発火しました。パイロットが中に閉じ込められた状態で。彼は頭と腕に重度の火傷を負い、それが彼の残りの人生に傷跡を残しました。そして吸入された有毒ガスは彼の肺を傷つけました。

ニキラウダ

多くの人がフォーミュラ1を不必要なリスクだと批判しています。しかし、必要なことをしただけで人生はどうなるでしょうか。

ニキラウダ

病院では、そのような傷の範囲を救うことができると信じている人はほとんどいませんでした。彼らは彼に極端な機能さえ与えました。驚いたことに、ニキ・ラウダは重大な事故からわずか40日後に、F1カーのコントロールに戻ってきました。これはすべてのレベルで目覚ましい回復です。

1976年のF1チャンピオンシップは、アクシデントだけでなく、ジェームス・ハントとのライバル関係など、さまざまな理由で記憶に残るでしょう。2人は鈴鹿での日本グランプリでの最終レースまでチャンピオンシップと戦いました。

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本物の大洪水の下で、レースを最小限の安全で走らせるための条件はまったくなく、ニキ・ラウダは、他の2人のドライバー(エマーソン・フィッティパルディとカルロス・ペース)とともに、1周目の終わりにレースを放棄しました。危険にさらされて彼の人生をダウン。ジェームス・ハントはレースに残り、3位でフィニッシュし、ニキをポイントで追い抜いて、彼の唯一のF1チャンピオンシップを獲得しました。

ジェームス・ハントとニキ・ラウダ
ジェームス・ハントとニキ・ラウダ

真剣に、あなたは成功からよりも失敗から多くを学ぶことができるので、あなたは常に敗北について話し合うべきです。

ニキラウダ

映画を生み出したほど注目に値するチャンピオンシップ、急ぐ、オフサーキットの友情と相互の尊敬を持っているにもかかわらず、非常に異なっていたこれらの2人のドライバー間の競争について-スポーツの陰と陽として知られています-。

またね、チャンピオン!

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