私たちはすでにそれを知っていましたアストンマーティンヴァルキリーそれは6500cm3の自然吸気V12を持っているでしょうが、最終的な仕様はあらゆる種類の推測の対象でした—それらはすべて成層圏レジームで達成された1000馬力の北の何かを指しています...
今、私たちは難しい数字を持っています…そしてそれは失望しませんでした！
65ºのVに配置された12シリンダーのこの偏心は、目がくらむほどの10 500rpmで1014hp（1000 bhp）を提供しますが、…11 100 rpm（！）に配置されたリミッターまで上昇し続けます。 1000馬力以上が存在する高回転の天井を考えると、740Nmの最大トルクが7000rpmでのみ到達するのも不思議ではありません…
156 hp / lと114Nm / lがあり、本当に印象的な数値です。忘れないでください。ターボやスーパーチャージャーは見えません。。そして、このV12がすべての排出防止規制に準拠していることを忘れないでください…彼らはどのようにそれをしましたか？魔法、それは...
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自然吸気のV12の数と比較すると、ランボルギーニアヴェンタドールとフェラーリ812スーパーファストの6500 cm3、それぞれ8500 rpm（SVJ）で770 hp、8500rpmで800hp…エンジンも本当に特別ですが、ValkyrieのV12との違い…表現力豊か
アストンマーチンターボチャージャーは成熟に達しており、特に道路車両にとって重要で広範囲にわたる利点を提供するため、プログラムは最初から自然吸気エンジンを予期していました。現代の最高の「ドライバーズカー」には内燃エンジンが必要です。それはパフォーマンス、興奮、そして感情の絶対的な頂点です。これは、自然吸気の妥協のない純粋さを意味します。
燃焼機関への頌歌
アストンマーティンヴァルキリーのV12の設計は、有名なコスワースの専門家の世話をしました。コスワースは、これらの数字を抽出するだけでなく、この巨大なブロックの重量を、それが実行する構造的機能にもかかわらず、制御下に保つことができました。
…エンジンは車の構造要素です（エンジンを取り外し、前輪を後輪に接続するものは何もありません！）
結果は、重さはわずか206kg —比較として、これもマクラーレンF1の6.1V12より60kg少なく、自然吸気です。
このような大型エンジンの軽量化を実現するために、長期にわたって特性を維持できることをまだ証明していない超エキゾチックな素材に頼ることなく、ほとんどの内部コンポーネントは、材料の固いブロックから機械加工されています。そして、それらは成形の結果ではありません—チタンのコネクティングロッドとピストン、またはスチールのクランクシャフトを強調表示します（強調表示を参照）。
ハイテク彫刻
クランクシャフトを彫る方法は？まず、直径170 mm、高さ775 mmの頑丈な棒鋼から始めます。この棒鋼は、余分な材料を取り除き、熱処理を行い、機械加工し、再び熱を加え、数段階のサンディングを経て、最後に研磨します。完了すると、元のバーから材料の80％が失われ、6か月が経過しました。最終結果は、アストンマーティンOne-77のV12で使用されているものよりも50％軽いクランクシャフトです。
アストンマーティンは、この方法により、最小質量と最大強度に最適化されたコンポーネントを使用して、より高い精度と一貫性を実現すると述べています。
この自然吸気のV12は別の時代から来ているようです。英国のブランドは、1990年代の激しい成層圏のF1エンジンを参考にしていますが、新しいV12は、設計、材料、工法の20年以上の開発を楽しんでいます。このエンジンは必須です。技術力自体、内燃エンジンへの真のオード。しかし、彼はアストンマーティンヴァルキリーをカタパルトする仕事で「一人」ではありません。
より多くのパフォーマンス…電子のおかげで
私たちが新しい運転の時代、電化の時代に入ると、また、ヴァルキリーの6.5V12はハイブリッドシステムによって支援されます、V12とどのように相互作用するかについての情報はまだありませんが、アストンマーティンが保証しているのは、電子の助けを借りてパフォーマンスが確実に向上することです。
アストンマーティンラゴンダ社長兼最高経営責任者、アンディパーマー博士血中にガソリンを一滴垂らしている人にとって、高回転が可能な自然吸気のV12エンジンは絶対的な頂点です。内燃機関ほど完璧に聞こえたり、感情や興奮を伝えたりするものはありません。
そして音といえば…音量を上げて！
2019年の最初の配達
アストンマーティンヴァルキリーは、150ユニットに加えて、回路向けのAMRPro用に25ユニットで生産されます。配送は2019年に開始される予定で、推定基本価格は280万ユーロです。すべてのユニットは、すでに所有者が保証されているようです。