トップ5:ポルシェの最高のリアウィングを備えたスポーツカー

Anonim

最も希少な車と最高の「いびき」を備えたモデルに続いて、ポルシェは現在、最高のリアウィングを備えたスポーツカーに加わっています。

「空気力学は、エンジンの作り方を知らない人のためのものです」と、イタリアのブランドの象徴的な創設者であるエンツォフェラーリは言いました。何年も経ちましたが、真実は、競技でもプロダクションスポーツでも、空気力学が決定的な要因になっているということです。すべてが100分の1秒を勝ち取るために重要です。

関連項目:彼らはポルシェパナメーラを犠牲にしました…すべて正当な理由のために

この点で、スポーツカーの開発中、リアウィング/スポイラーは非常に重要ですが、重要なのは効率だけではありません。美的要素が非常に重要です。

これらの2つの基準に基づいて、ポルシェはその歴史の中で最も成功した5つのモデルを選択しました。

リストは最近のものから始まりますポルシェケイマンGT4、これは0.32の空力係数(Cx)を持っています。 4番目に私達は見つけます959(Cx 0.31)、当時「地球上で最速の量産車」とされていたモデル。

3位は«オールドスクール»です911 RS 2.7(Cx 0.40)、続いて新しいパナメーラターボ(0.29のCx)。表彰台の最高位はに授与されました935モビーディック(ボックス0.36)、911をベースにしたグラスファイバーボディの軽量スポーツカー。

このリストに同意しますか? Facebookページでご意見をお聞かせください。

ツフェンハウゼンのポルシェ博物館を訪れるには、ここをクリックしてください。

InstagramとTwitterでRazãoAutomóvelをフォローする

続きを読む

エストリルに行かなかったために失ったものすべて...
…そしてそれは非常によくできています!言い訳はありません、彼らは去るべきでした。理由は不足していませんでした。間違いを繰り返さないように、今週末のエストリルで何が起こったのかをお話しします。でもこれは一度だけ… ご存知のように、私たちの最愛のエストリルサーキットは先週末、今年の最初の国際レースを開催しました。GTスポーツは、GTオープン、ユーロフォーミュラオープン、セアトレオンユーロカップを含む非常に完全なプログラムをポルトガルにもたらしました。車の腹をさらに満たすために、それが誰であれ、ナショナルクラシックスとレジェンドクラシックカップのレースを見さえしました。チケットは高額でしたか?いいえ、無料でした。天気は悪かったですか?いいえ、素晴らしかったです。それで、ベンチはいっぱいでしたね?間違い。しかし、それだけではありません。パドックへのアクセスはまったく無料でした。後で、私たちモータースポーツ愛好家がそのようなショーを放棄に投票するとき、メディアでサッカーの優位性に反対することはほとんど役に立ちません。そして、倦怠感も行かなかった理由にはなりません。前日、これも含めて国道をマツダMX-5のホイールで700km以上走りました(!)。私は一日中そこにいました。 もし私に子供がいたら、私を信じてください、私は彼の頭に帽子をかぶせて、彼をエストリルに連れて行ったでしょう。バケツやビーチタオルが待つことができる日があります。そうでなければ、彼らはひどい親でした。あなたの子供は、トラック上の車の騒音と「ポップス」を見て触ることができることに驚かれることでしょう。その間、父親は運転手と話をしたり、車などの面白い写真を撮ったりすることができました...より良い。彼らは、すべてSEATによって設定された、時間制限のあるスラロームトラックを運転することさえできました。その間、子供は同じくSEATからのレーシングシミュレーターを試すことができました。実際、このイベントでスペインのブランドが披露した光景は印象的でした。スターティンググリッドに20台以上の車がありました。有名人(メロドラマ俳優、歌手、社交界の名士一般)でいっぱいのキャンピングカー。さまざまな活動が一般に公開されています。 GTオープンチャンピオンシップパドックとSEATレオンユーロカップの魅力を残して、ナショナルクラシックスチャンピオンシップパークに到着しました。環境が違いました。...