「カシア工場には柔軟性の欠如という問題があります。毎日私たちが立ち止まるにはたくさんのお金がかかります。」声明は、ルノーグループの産業担当世界ディレクターであり、ポルトガルとスペインのルノーグループのゼネラルディレクターであるホセビセンテデロスモゾスからのものです。
ルノーカシア40周年を記念してスペインのマネージャーと話をし、スペインのマネージャーによると、「柔軟性と競争力の向上」を経験しなければならないアベイロ地域の工場の将来について話しました。 」。
「とても簡単です。製造するものがないのに、なぜ来ないようにお金を払わなければならないのですか？そして、その後土曜日に仕事をする必要があるとき、私は2ヶ月間生産がない水曜日を変えることができませんか？ 「1回だけ支払うのと同じギアボックスを製造している国で、なぜ2回支払う必要があるのですか？」と、「半導体危機は2022年も続く」と「市場はますます不安定になっています」。
「現在、この工場には柔軟性の欠如という問題があります。毎日私たちが立ち止まるにはたくさんのお金がかかります。今朝、私は会社の委員会、労働者の委員会、そして工場長と一緒にいて、彼らは話し始めることを約束しました。彼らは柔軟性の重要性を見ました。なぜなら、仕事を守りたいのであれば、その柔軟性を持つことが非常に重要だからです。スペイン、フランス、トルコ、ルーマニア、モロッコと同じ柔軟性を求めています」と彼は付け加え、将来「仕事を続ける」ためには市場に適応する必要があると述べた。
「仕事を続けたい。しかし、柔軟性がなければ、活動の突然の変化により、人々を解雇しなければなりません。しかし、柔軟な組織があれば、人々を送り出すことを避けることができます」と、スペインの模範を示す前に、ロスモゾスは私たちに語りました。
JoséVicentedeLosMozos、ルノーグループの産業担当ワールドワイドディレクター、ポルトガルとスペインのルノーグループのゼネラルディレクターたとえばスペインでは、変更可能な40日がすでに定義されています。そしてこれにより、会社はより安定し、労働者の中で働く意欲が高まります。なぜなら、明日は柔軟性がない場合よりもリスクが少なくなることを彼は知っているからです。そして、労働者は自分の仕事がより安定していることを知ると、会社に対する自信が増し、一生懸命働きます。だから私は柔軟性が必要です。
ポルトガルの労働はもはや決定的ではありません
スペインのマネージャーにとって、ポルトガルの労働力は、フランスのブランドがユニットを設置した他の場所と何ら変わりはありません。私は4つの大陸を旅していますが、今日ではトルコ人、ポルトガル人、ルーマニア人、フランス人、スペイン人、ブラジル人、韓国人の間に違いはないと言えます。」
一方、彼は新しいプロジェクトに適応する工場の能力を強調することを好み、これがこのポルトガルの工場の大きな資産であることを思い出します。ただし、これは、自動車のコンポーネントがどこで製造されているかを必ずしも心配していない顧客にとっては、追加のコストを表すことはできないことを忘れないでください。
「重要なのは、ここにあるような優れた技術的ノウハウがあれば、より競争力のある方法で新しいプロジェクトを開発する能力があるということです。これがカシアの付加価値です。しかし、私が言ったように、ここでは彼らは2回支払いますが、他の国では1回支払います。そして、それは顧客にとって追加のコストを表しています。車を購入しようとしている顧客は、ギアボックスがポルトガル製かルーマニア製かを知りたがっていると思いますか？」とロスモゾスは尋ねました。
JoséVicentedeLosMozos、ルノーグループの産業担当ワールドワイドディレクター、ポルトガルとスペインのルノーグループのゼネラルディレクター「自動車の世界であなたが競争力を持たず、2035年または2040年までにそれを改善しなければ、将来的にリスクにさらされる可能性があります。」
スペインのマネージャーは同時に、カシア工場が最近適応し、クリオに存在する1.0（HR10）および1.6ガソリンエンジン（HR16）を対象とした新しいJT 4ギアボックス（6速マニュアル）のみの生産を開始できたことを思い出しました。 、ルノーとサンデロのキャプチャーとメガーヌのモデルとダチアのダスター。
この新しい組立ラインへの投資は1億ユーロを超え、今年の年間生産能力はすでに約60万台になります。