ドライバー1人あたりの平均値は、最初はごくわずかであると考えることができますが、実際には、車のワイパーシステムの堆積物を埋めるために、20リットルに世界中の何百万ものドライバーを掛けると、わずかな数字になります。恐ろしいよりも少ない。
いくつかの問題の解決策は、最もありそうもない場所から来る可能性があります。 11歳と9歳の2人のドイツの子供たちのアイデアは、明白なことを覚えている唯一のものでした：雨水を利用してみませんか？北米のフォードは、このアイデアを理解して受け入れるのにそれほど時間はかかりませんでした。
秘密はキャプチャにあります
すでにテストされている楕円形のブランドによって現在提示されているソリューションは、おなじみのS-Maxにインストールされており、基本的には雨水収集システムを車両に配置する必要があります。コレクション自体は、フロントガラスを流れる水から作られ、ゴム製のチューブに送られ、フロントガラスのワイパーの基部に入口があり、タンクに供給されます。
「こんなに単純なアイデアを誰も考えたことがなかったとは信じたくありませんでした」と彼は11歳の弟ダニエル9歳のララクローンと一緒に言います。 「私たちは、雨の環境をシミュレートするために、水族館の中に置いた別の車で、おもちゃの消防車の水引きエンジンを使用して解決策を試すことから始めることにしました。同時に、水がきれいであることを確認する方法として、システムにフィルターを追加しました。最終的には、すべてが最高の状態で機能しました。」
「ダニエルとララのアイデアは、何十年も前から存在している問題を解決します」
実験の成功の確認は、フォードが公開したビデオで表現されています。このビデオでは、2人の若い「科学者」が、科学博覧会で優勝することにより、フォードのエンジニアの注意を引くことになった経緯を明らかにしています。
Theo Geuecke、FordEuropeの外装ボディワーク機器の責任者ダニエルとララのアイデアは、何十年にもわたって世界中のドライバーに影響を与えてきた問題を解決してきました。そして、それを実行するのにほんの一瞬の工夫が必要でした。なぜなら、5分未満の雨で、タンクは完全にいっぱいになったからです。
システムのテストに使用された、水族館に配置されたフォーカスRSのモデル。
水コストは上昇し続けるだろう、とフォードは言います
このタイプのソリューションへの取り組みを正当化することは、運転中に絶えず清掃しなければならないカメラやセンサーが増えるにつれて、車両が使用する水の量が増え続けるというフォード自身の予測でもあります。
このような状況に直面した楕円形のブランドは、凝縮の使用を含む一連の新しい収集方法に引き続き取り組むことを発表しました。