THE シトロン改革C4昨年、しかしAuto Expressのウェブサイトによると、フランスのブランドはそれを長い間提供から外す予定はなく、今度は新しい世代を立ち上げる準備をしています。電気バージョン.
PSAグループのエンジニアリング担当副社長によると、Gilles Le Borgne、将来のC4はプラットフォームに頼ることはありませんEMP2これはプジョー308の基礎として機能しますが、グループの新しいプラットフォームであるCMP、より長いバージョンで。
Auto Expressによって報告されたものによると、Gilles Le Borgneはまた、オールエレクトリックバージョン新しいのC4プラットフォームの電気自動車のバリエーションであるe-CMP.
急ぐ必要はありませんが、優先的に
現在、フランスのブランドはC4サボテンを通じてCセグメントで表されていますが、シトロエンのCEOであるリンダジャクソンは、オートエクスプレスへの声明で、発売の確定日はまだありませんが、新しいC4は優先度。
シトロエンのCEO、リンダ・ジャクソンがオートエクスプレスに語りかける「C4の後継機を発売する具体的な日程はまだ決まっていないが、セグメントの重要性と売上高を考慮して、新モデルの発売が優先されることは間違いない」と語った。
PSAグループは当初、e-CMPプラットフォームが最大で最大のバッテリーに対応できると発表していました。50kWhの容量。しかし、Gilles Le Borgneは、将来の可能性があると不満を漏らしました電気C4最大のバッテリーに依存するようになります60 kWhプラットフォームの長いバージョンに頼るので。
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新しいにもかかわらずC4提供することができます100％電気バージョン、シトロエンはバージョンの提供を停止する予定はありませんガソリンとディーゼル。確認された場合、C4の電気バージョンは最大の自律性を持っている可能性があります350キロ電池を使用する場合60 kWh、まだGilles LeBorgneによると。
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