数年前、シトロエンがC4サボテンを発売したとき、多くの人がエアバンプの存在に驚いていました—残念ながら再スタイリングで迷子になりました…—ボディパネルに沿って配置されたエアポケットは、その日の小さな衝撃を和らげます。
私たちのほとんどが知らなかったのは、誰かがすでに空気ではなく水で毎日の衝撃を和らげようとしたことです。つまり、ウォーターバンプ…
言い換えれば、Airbumpsが現実になるずっと前に、誰かがすでにHi-Droクッションセル。前世紀の60年代から70年代にかけて作られた水で満たされたこれらの「クッション」（正確な日付はわかりませんが、当時の広告で使用されたモデルを考慮に入れると）は、彼らの作成者、ジョン・リッチ。
逆転操作がうまくいかなかったり、低速で衝突したりするたびに、これらの「クッション」が「風船のように破裂」してバンパーへの損傷を防ぎました（作成されたときよりも金属製でした） 、忘れないでください）。
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美的ではないが効果的
この解決策を見たときに私たちが得る第一印象は否定的であることは事実です。結局のところ、それはあなたのバンパーに水筒を縛り付けて旅行するのと同じです、しかしそれらを使用した人は誰でも結局Hi-Droクッションセルが実際に彼らの仕事をしたと言います。これらの「パッド」のユーザーの中には、ニューヨークからサンフランシスコまでの約100台のタクシーが含まれていました。このシステムを利用した当時の調査では、事故や軽傷による車のダウンタイム（50％）に加えて、修理費が約56％削減されたことがわかりました。
彼らはどのように機能しましたか？
この解決策の鍵は、ゴム製の「クッション」内の水がスプリングダンピングアセンブリと同じことを行い、衝撃を減衰させ、結果として生じる運動エネルギーを吸収することでした。そのため、バンパーが衝撃に直接対処する代わりに、Hi-Droクッションセルを使用しました。これは、補充するだけで再び使用できます。
今日のバンパーは50年前のものよりもはるかに優れていることは事実ですが、Hi-Dro Cushion Cellsのようなシステムが、私たちの一部がバンパーに蓄積する厄介な傷を避けるために歓迎されることも事実です。-ショック駐車場に触れることから。ここにまだ未来がある過去からの解決策はありますか？ビデオでは、動作中のHi-Droクッションセルを見ることができます…
ソース： jalopnik