あなたは自分の車を誇りに思っていますか?

Anonim

先週、私はディオゴと一緒に、ポルトガルのフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、ランボルギーニ、ベントレーの輸入業者であるSIVAの敷地に行き、プレスパークから車を受け取りました。

この輸入業者の敷地のすぐ外、ゲートのすぐ後、1992年から赤いフォルクスワーゲンポロが到着したのを見ました。エンジンのガタガタのため、それは確かにディーゼルバージョンでした。車が苦手な人には「葉巻」、最新ニュースだけが好きな人には「古い車」、A地点からB地点に移動したい人には「もう1台」。

25年以上の道のりを持つそのポロの所有者にとって、その車は確かにはるかに多くのことを意味しました。残念ですが、写真が撮れませんでした(運転していた)。

車の味

車は真っ白でした。その所有者が誰であれ(あなたがそうなら、私に知らせてください!)、あなたは彼が車を誇りに思っているのを見ることができました。彼がそれを買ったとき、それは寿命を迎えた葉巻だったかもしれません。しかし、彼はいくつかの特別なリムと収納コンパートメントを屋根に置き、そこで彼はいくつかのヴィンテージ風の物(古いスーツケース、燃料タンク、タイヤ)を運びました。

多分私はそれが価値があるより多くを車に費やした。彼はその車を誇りに思っていたと言えます。

車の好みはほぼ無限にあると言っても過言ではありません。この幅広い可能性の中には、その謙虚なフォルクスワーゲンポロ(140 km / hを超えてはならない)やエキゾチックなフェラーリ488 GTB(300 km / hを超えてはならない)と同じくらい明確な車があります。

誇り
ドナルドスティーブンス|ブルーバード-プロテウスCN7 |グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2013

このスペクトルでは、2002年のメルセデスベンツEクラス220 CDIを毎日誇らしげに洗っている私の70歳の隣人に合い、古いポロで車の好みの「脱出」を見つけたその若い男に合います。彼女の車のダッシュボードに花をつけたのは私の友人であり、200馬力以上のSEAT Ibiza 1.8TSIキュプラを持っている私の友人です。それは、F1の歴史の中で最高のドライバーにも適合します(強調表示された画像)。

彼らの共通点は何がありますか?彼らは皆、自分の車に誇りを持っています。新しい、古い、安い、または高価な車は、情熱を呼び起こす(場合によっては財布を空にする…)オブジェクトです。私たちの性格の延長であると言う人もいます。私の場合、それは真実ではありません…私は2003年のメガーヌ1.5 dCiを持っており、私の性格はポルシェ911 GT3RSとより調和しています。

それでも、私は自分のミーガンに誇りを持っていると言えます。費用はほとんどかからず、快適です。はい、銃は素晴らしいですし、お勧めします。ありがとう、不吉な鳥!

そして、あなたは。あなたは自分の車を誇りに思っていますか?

確かにそうです—そうでなければ、あなたはすでにこの記事をあきらめて、たとえばこの記事のような別の記事を読んでいたでしょう。だから私はあなたに挑戦を与えています:あなたはここRazãoAutomóvelであなたの車を見たいですか?答えが「はい」の場合は、件名を「[email protected]」にメールで送信してください。私は自分の車を誇りに思っています!」

ブランド、効力、またはエクストラは関係ありません。それが機能するかどうかは関係ありません!それはあなたが適切な瞬間を待っているあなたのガレージで維持しているプロジェクトかもしれません。次のトラックの日に、より強力な車に2つか3つのことを教えるために、数年前から準備していた車かもしれません。それは古典的であるかもしれないし、それはちょうど買った車であるかもしれない。それはまさにそれである可能性があります:あなたの車.

あなたは挑戦を受け入れますか?私たちはあなたの車を見たいです。

誇り
アウディドライビングエクスペリエンス2015 |エストリルオートドローム

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エストリルに行かなかったために失ったものすべて...
…そしてそれは非常によくできています!言い訳はありません、彼らは去るべきでした。理由は不足していませんでした。間違いを繰り返さないように、今週末のエストリルで何が起こったのかをお話しします。でもこれは一度だけ… ご存知のように、私たちの最愛のエストリルサーキットは先週末、今年の最初の国際レースを開催しました。GTスポーツは、GTオープン、ユーロフォーミュラオープン、セアトレオンユーロカップを含む非常に完全なプログラムをポルトガルにもたらしました。車の腹をさらに満たすために、それが誰であれ、ナショナルクラシックスとレジェンドクラシックカップのレースを見さえしました。チケットは高額でしたか?いいえ、無料でした。天気は悪かったですか?いいえ、素晴らしかったです。それで、ベンチはいっぱいでしたね?間違い。しかし、それだけではありません。パドックへのアクセスはまったく無料でした。後で、私たちモータースポーツ愛好家がそのようなショーを放棄に投票するとき、メディアでサッカーの優位性に反対することはほとんど役に立ちません。そして、倦怠感も行かなかった理由にはなりません。前日、これも含めて国道をマツダMX-5のホイールで700km以上走りました(!)。私は一日中そこにいました。 もし私に子供がいたら、私を信じてください、私は彼の頭に帽子をかぶせて、彼をエストリルに連れて行ったでしょう。バケツやビーチタオルが待つことができる日があります。そうでなければ、彼らはひどい親でした。あなたの子供は、トラック上の車の騒音と「ポップス」を見て触ることができることに驚かれることでしょう。その間、父親は運転手と話をしたり、車などの面白い写真を撮ったりすることができました...より良い。彼らは、すべてSEATによって設定された、時間制限のあるスラロームトラックを運転することさえできました。その間、子供は同じくSEATからのレーシングシミュレーターを試すことができました。実際、このイベントでスペインのブランドが披露した光景は印象的でした。スターティンググリッドに20台以上の車がありました。有名人(メロドラマ俳優、歌手、社交界の名士一般)でいっぱいのキャンピングカー。さまざまな活動が一般に公開されています。 GTオープンチャンピオンシップパドックとSEATレオンユーロカップの魅力を残して、ナショナルクラシックスチャンピオンシップパークに到着しました。環境が違いました。...