（ほとんど）導入の必要がないマシン。 THE ロータスオメガ、より控えめなオペルオメガ（または英国ではボクスホールカールトン、その名前も採用）に基づいていますが、そのスキャンダラスな数（当時）のために大きな影響を与えました。
大型後輪駆動サルーンには、3.6リッター直列6気筒が搭載されていました。これは、GarretT25ターボチャージャーのペアのおかげで、それは印象的な382馬力をもたらしました —おそらく、400 hpを超えるホットハッチが存在する最近ではそれほど印象的ではありませんが、1990年には、それらは膨大な数でした…そして家族のセダンにとってはさらに多くの数でした。
当時のBMWM5（E34）は315馬力しかなく、2倍のシリンダーを備えたフェラーリテスタロッサの390馬力にほぼ匹敵したことを覚えておいてください。
382 hpにより、時速283kmで宣伝されている最高速度に到達することができました。、ライバルよりも速いだけでなく、当時世界で最も速い車の1つでもあります。
この偉業を文脈化するために、それは真のスポーツやスーパースポーツカーの最高速度を超えました。たとえば、フェラーリ348TBは時速275kmに達しました。より速いセダンは、時速290 kmに達することができる（非常に特別な）Alpina B10 BiTurbo（BMW 5シリーズE34に基づく）だけでした。
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誰が4ドアのなじみのあるものでそんなに速く歩く必要があるでしょうか？これは、提示されたこれらのスキャンダラスな数字に直面して英国議会が尋ねるようになった質問でした。それはすぐに発見され、ロータスオメガ（これも盗まれた）でいくつかの強盗が行われたという報告がありましたが、警察はそれを捕まえることができませんでした。その最速のパトカーはロータスの半分強の最高速度を持っていました…
時速300km以上
ロータスオメガが時速300kmを超える可能性さえあることを彼らが知っていたとしても、それでも市場から追放されるリスクがありました。これは、283 km / hが電子的に制限されており、リミッターの取り外しが300 km / hのマークに達するためです。おそらく、もう少し…最高ですか？リミッターを削除しなくても、簡単なトリックで非アクティブ化することができました。
ええ…SUPERCARDRIVERチャンネルからのこのビデオによると、それを無効にして時速300kmのマークに到達する方法があります。
トリックは明らかに単純です。5番目のギアをレッドラインに引き、次に6番目のギアを置くと、電子スピードリミッターが自動的に無効になります。本当にそうですか？見つける唯一の方法があります：それを証明するためにロータスオメガを持っている誰か？