アウディのエグゼクティブディレクターであるMarkusDuesmannが記者団に語ったように、新しいe-tron GTのプレゼンテーションの傍観者として、アウディA1特にスマイリーには見えません。
彼によると、モデルが第3世代になる可能性は低いとのことです。これは、コンパクトモデルの電化のコストとますます厳しくなる安全基準によるものであり、これらが相まって、セグメントBの利益率の低下につながります。
A1について、Duesmannは次のように述べています。「A1セグメントには、他にもいくつかのブランドがあり、非常に高い生産量で非常に成功しているため、A1の将来に疑問を投げかけています。」
次は何ですか？
アウディA1の直接の後継車はかなりありそうもないように思われるが、これはインゴルシュタットブランドがA3の下に配置されたモデルを持つことをあきらめるという意味ではない。ニュースレターを購読する
アウディの将来のエントリーレベルモデルに関しては、Duesmannはすでに道を示しており、当然のことながら、それはSUVであり、幹部は次のように宣言しています。モデルを小さくすることはできません。」
アウディA2バック？
同時に、別の可能性がテーブルにあるようです：アウディA2の復帰。今回は100％電気モデルとして、2年前にAI：MEプロトタイプが発表されたときに可能性が探求されました。
この可能性のある返品に関して、Duesmannは次のように明らかにしました。もちろん、A2についても説明しました。したがって、A2または「E2」、またはA3または「E3」にすることができます。現時点では、それはテーブルの上にあります。」
同時に、アウディのディレクターは、燃焼エンジンを搭載したモデルの範囲を縮小する必要があると述べ、次のように宣言しました。エンジンと私たちは確かに電気で同じポートフォリオを持ちたくありません。」
彼は次のように述べています。「より多くの機能を提供できるため、特定の電気自動車を製造しています。今後10年間で、燃焼モデルのポートフォリオを確実に削減します。私たちはそれをしなければなりません、そして私たちはそれをするつもりです。」