「グリーンインフェルノの獣」として知られるメルセデスAMGGTRは、かつてニュルブルクリンクで最速の後輪駆動でした（サーキットをカバーしたのは7分10.9秒）、そして今日、彼は私たちのYouTubeチャンネルの別のビデオの主人公です。
このビデオでは、ディオゴテイシェイラがドイツのスポーツカーをアレンテホに連れて行き、そこで彼は今年のモデルチェンジのターゲットであったモデルのすべての機能を探求することに専念しました。従来のアナログコントロールの代わりにデジタル象限とデジタルディスプレイ。
メルセデスに命を吹き込む-AMGGTRは、フロントアクスルの後ろに取り付けられた巨大な「ホットV」V8ビターボ4.0です。585馬力と700Nmのトルク、わずか3.6秒で0から100 km / hに到達し、最高速度318 km / hに到達できる数値。
余分なものの不足はありません
メルセデスAMGGTRは、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション（重量配分を改善するためにリアアクスルに配置）を搭載し、4つの方向性ホイールを搭載した最初のメルセデスAMGでした。
重量を低く抑えるために、メルセデスAMGは、アルファロメオジュリアと同じように、ルーフ、フロントスタビライザーバー、そしてトランスミッションアクスルにあるカーボンファイバーに投資しました。
Diogoがテストしたユニットを装備したエクストラの中で、セラミックブレーキが際立っており、その費用は約7000ユーロです。ただし、ビデオでわかるように、これらは歓迎すべき追加機能です。特に、GTRの重量である1630kg（Porsche 911GT3よりも142kg多い）を停止するときはなおさらです。
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最後に、このような車の燃料消費量について話すとき、それらは二次的な問題のように見えるかもしれませんが、20 l / 100 kmに近く、時にはより熱心な運転があり、落ち着いて12 l / 100キロ。