ここのところIONIQヒュンダイの「より環境に優しい」モデルを、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、100％電気の3つの異なるバージョンで特定しました。しかし今、ヒュンダイはモデル名からブランドへのIONIQ指定を促進することを決定しました。
フォルクスワーゲンのIDファミリーに少し似ているように、新しいIONIQブランドは、メーカーの現在の範囲に関係なく、一連の100％電気モデルを一意に識別します。 IONIQが実際に独立したブランドになるかどうか（現代自動車グループの最近のプレミアムブランドであるジェネシスで起こったように）、またはIDのように、彼らが現代のシンボルを持ち続けるかどうかはまだ完全には明らかではありません。
すでに100％確実なのは、これらの新しい100％電気自動車が、2021年に最初のモデルの発表とともに到着し始めることです。これには、次の年に到着する他の2台が伴います。
新しいIONIQ5、IONIQ 6、およびIONIQ 7
それらの最初のものはすべてIONIQ 5、コンパクトなクロスオーバーは、2019年の（文字通り）最後のフランクフルトモーターショーで発表された、刺激的なヒュンダイコンセプト45の生産バージョンになります。
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2022年には、IONIQ 6、ヒュンダイ予言の滑らかで滑らかなデザインに大きく影響されるサルーン、今年のキャンセルされたジュネーブモーターショーでライブで見られるはずのコンセプト。
最後に、2024年に、すでに発表されたIONIQの最後のものが到着します。IONIQ 7、他の2つのモデルとは異なり、どのコンセプトでもまだ予想されていない、より大きな寸法のSUV。しかし、この記事を説明する画像では、その明るい特徴を垣間見ることができます。
3つは、たとえば、より幾何学的でファセットのある5（70年代に触発された）から、よりクリーンで丸みのある6（30年代に触発された）まで、非常に異なる個々のスタイルを特徴としますが、次のようなデザイン要素がそれらを結合します。高度なピクセル定義の光学系。
ヒュンダイコンセプト45
ヒュンダイ「（…）IONIQ車両のデザインは、「タイムレスバリュー」という共通のテーマを持っています。車両は過去のモデルに触発されますが、未来への架け橋になります。」
E-GMP
フォルクスワーゲンがすべてのIDモデルを支えるMEBを持っているように、現代自動車はE-GMP、100％電気モデル専用の新しいプラットフォーム。韓国のグループによると、これにより、将来のIONIQ 5、6、および7は、表現力豊かな自律性の価値だけでなく、急速充電も可能になります。
E-GMPは、「高度に調整可能な」シート、ワイヤレス（ワイヤレス）接続、引き出しとして設計されたグローブボックスなどの独自の機能により、乗員にさらに優れた柔軟性と接続性を約束します。
2025年に100万の路面電車
IONIQのブランドの宣伝は、クリーンで持続可能なモビリティへの韓国の巨人の取り組みが強化されていることを示しています。現代自動車は、戦略2025計画の下で、2025年までにグリーンカーの第3位の自動車メーカーになることを目指しています。
その目標は、2025年までに、100万台の電気自動車（バッテリー）を販売し、電気自動車の世界的リーダーになるために10％のシェアを持つことです。今年は世界で56万台の電気自動車（バッテリー）の販売が見込まれており、FCEV（水素燃料電池を搭載した電気自動車）の販売も引き続き追加されます。