これですスバルインプレザWRXSTiスペックCこれは、日本市場専用の特別で焦点を絞ったバージョンであるため、または…鉄製のホイールが装備されているため、あまりエレガントで重くないため、いくつかの理由で際立っています。変じゃない？
従来のインプレッサWRXSTiと比較して、スペックCは90 kg軽量で、サスペンションの調整が異なり、ブレーキが強化され、ボクサー2.0 lターボエンジン（280 hp）にいくつかの変更が加えられています。
それを競争により適合させるための正当な修正、その存在の理由、この場合はグループN（生産）で競争するために準備された真のホモロゲーションスペシャルです。しかし、それが世界に知られるようになったとき、それは金または銀の17インチの合金ホイールを備えていました。
目的：競争する
このユニットの鉄の車輪の存在を正当化することになるのは、競争におけるこの目的です。
これらは、インプレッサWRX STiスペックCのオプションのコンペティションパッケージの一部であり、効果的に車を競ったりレースしたりする人に適しています。
このパッケージを選択すると、エアコン、電動ウィンドウ、ABS、さらには断熱材などの一連の機器/コンポーネントが削除されました。さらに、トランクリッドはアルミ製の軽量のものに交換され、ウィンドウは薄くて軽いものに交換されました。
そしてもちろん、問題の例で見られるような、合金ホイールは鉄ホイールに交換されました。
スバル側の目的は、ロードカーからラリーカーへの変換と変更全体がより簡単で安価なプロセスであることを競技チームに許可することでした。
このように、インプレッサWRX STiスペックCは「ポイント」にあり、ロールケージなどの競技に必須の装備のみを設置することができました。鉄製のホイールも、すぐに競技専用のものに交換されます。
それはセール品です
この珍しいスバルインプレザWRXSTiスペックCとコンペティションパッケージは、英国のソリハルで約£29,000（約€34,000）で販売されています。
最近日本から輸入されたもので、6万キロあります。国内専用のスペシャルシリーズで、右側にハンドルがあります。