燃料価格は記録を更新し続けており、税負担にもよりますが、それを維持する必要があります。確実性は、議会での一般的な政策論議において、2022年の国家予算における燃料税の引き下げの可能性を完全に否定したアントニオ・コスタによって与えられました。
首相によると、「上昇した税額は炭素税の結果であり、それはうまく機能している」とアントニオ・コスタは「2回のスピーチをやめる必要がある」と主張している（…）半週間は気候緊急事態が発生し、残りの半数は気候緊急事態と戦うための措置を望んでいないと述べています。」
首相は、依然として気候緊急事態について、次のように述べています。炭素化燃料について、期間」。
この説明は、燃料価格の大部分が税金に相当することを想起したCDS-PPの代理であるセシリアメイレレスに応えて行われました。セシリア・メイレレスは、政府を「州のマージンであるライオンのマージンの問題を解決する代わりに、他の事業者のマージンを規制することを決定した」と批判し、行政機関が「ディーゼルとガソリンの超過分を元に戻します。」
化石燃料補助金は終了している
政府は燃料税を引き下げるつもりはないが、化石燃料補助金を廃止し続けることをすでに約束している。
イネス・ソウザ・レアルのスポークスパーソンであるPANに応えて、首相は次のように保証しました。ガスなどの他の化石エネルギーによるエネルギーの生産が維持されているためです。」
これを考慮して、アントニオ・コスタは、政府が「化石燃料へのすべての助成金を首尾よく排除している」ことを想起し、この「道」に留まることを約束しました。
首相は依然として課税について、「環境の観点からより賢明な課税を行う」必要があると述べ、2022年の国家予算は「適切なインセンティブを持つための一歩を踏み出すためのもう1つの良い機会である」という確信を強めました。私たちの経済と社会を脱炭素化する正しい方向に。」
出典：ディアリオデノティシアス。