経済的な理由であれ、戦略のためであれ、あるいは単に「フォローライト」を競合他社と共有したくないという理由であれ、今年ジュネーブに行かないブランドは全部で13あります。
確かに、ヨーロッパで最も重要なモーターショーでさえ、毎年、伝統的なサロンのブランドを追い払うように見える「ウイルス」から逃れることができず、2020年にはジュネーブモーターショーで犠牲者が出るでしょう。
13人の欠席者は、昨年フランクフルトに行かなかった22人よりもはるかに少ないのは事実ですが、ジュネーブに行かなかった13のブランドは、ビルダーがサロンカーを見る方法を確認していることも事実です。変わってきている。
欠席
ジュネーブに行かないブランドの中で、プジョーに最大の注目を集める必要があります。新しい208でスポットライトを「盗んだ」1年後、フランスのブランドはスイスのイベントに参加しないことを決定しました。
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ちなみに、PSA内には、DS Automobilesのみが存在し、Citroënは昨年AmiOneのコンセプトを発表したショーを見逃しています。オペルは昨年すでに登録していた欠席を繰り返した。
繰り返し欠席すると言えば、フォード、ボルボ、ジャガー、ランドローバーもジュネーブに行かないブランドのリストに戻っています。
ランボルギーニはまた、ジュネーブに行く予定はありません—それが通常提示する大量のスーパーカーで知られるショーで—顧客とメディアを対象とした独占イベントでモデルを明らかにすることを提案する戦略で決定を正当化します。
ランボルギーニの例に続くのはテスラで、これはまだスイスサロンから遠く離れています。最後に、日産と三菱の両方が2020年のジュネーブモーターショーに出席しないことを決定しました。その例として、スバルと双竜（ポルトガルで販売されなくなった2つのブランド）が続きました。
ヒュンダイバック
これらの欠席とは逆に、ヒュンダイは2019年に欠席した後、2020年のジュネーブモーターショーで新しいi20だけでなくリニューアルされたi30でも発表する準備をしています。
また、ノベルティの中には、新しいCUPRAレオン、新しいトヨタSUV、ホンダジャズ、起亜ソレント、シュコダオクタビアRS iV、さらにはエキゾチックなパガーニイモラなどのモデルもあります。
私たちの中でそこに提示されるすべてのニュースに従ってくださいジュネーブ2020の特別サロン。