ベントレーには1つ、ロールスロイスには1つあり、ランボルギーニでさえその誘惑に抵抗していません。今度はアストンマーティンの番です。 THE アストンマーティンDBXこれはブランド初のSUVであり、106年の歴史の中でこれまでに似たようなものは見られませんでした。
DBXは、最初のSUVであることに加えて、アストンマーティンが初めて... 5人乗りのキャパシティを備えています。
プレミアはそれだけではありません。 「2世紀」計画の下で生まれる4番目のモデルは、ウェールズのセントアサンにあるアストンマーティンによって新しい工場で最初に生産されたモデルでもあります。
DBXへのプレッシャーは大きいです。その成功はアストンマーティンの将来の持続可能性に大きく依存しているため、たとえばランボルギーニのウルスで見たのと同じ効果がブランドのアカウントに影響を与えることが期待されます。
アストンマーティンDBXは何でできていますか？
スポーツカーと同様に、DBXはアルミニウム製のプラットフォームを使用しており、同じ接続技術（接着剤）を使用しているにもかかわらず、これはまったく新しいものです。アストンマーティンは、高い剛性と軽さを兼ね備えていると語っています。
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ただし、アルミニウムを豊富に使用している場合でも、DBXの最終的な重量は2245 kgであり、同様のボリュームとメカニズムの他のSUVと一致しています。
広々としたキャビン（前述のとおり、ブランド初の5人乗り）と、約632リットルのゆったりとしたトランクをお約束します。おなじみのアストンマーティン？そのようです。後部座席でさえ3つの部分（40:20:40）に折りたたまれています。これは、アストンマーティンについて書くことは考えられないことです。
アストンマーティンのように見える
ボディワークの類型と形状はブランドにとって異質ですが、新しいDBXに対するアストンマーティンのアイデンティティを確保するためのデザイナーの努力は素晴らしかったです。フロントはブランドの典型的なグリルで占められており、リアでは光学系が新しいヴァンテージを表しています。
5ドアのアストンマーティンも前例のないものですが、フレームのないドアなど、スポーツカーでより一般的な詳細が付属しています。そして、Bピラーガラス仕上げなどのより独特なものは、途切れのない横方向のガラス張りの領域の知覚に役立ちます。
空力もアストンマーティンによって特別な注意が払われました、そして私たちがDBXについて話すときにダウンフォースという言葉が無意味であるならば、SUVの空力抵抗を減らすために特別な注意がありました。
それには、開発チームのための前例のない演習も含まれ、DB6でトレーラーを牽引するアストンマーティンDBXの空力性能をシミュレートするなど、クーペや低層コンバーチブルに慣れていました…
アストンマーティンラゴンダのCEO兼社長、アンディパーマーDBXは、多くの人にアストンマーティンを初めて所有する体験を提供する車です。したがって、高級SUVに期待される多彩なライフスタイルを提供しながら、スポーツカーによって確立されたコアバリューに忠実である必要があります。このように美しく、手作業で組み立てられ、しかも技術的に進歩した自動車を製造したことは、アストンマーティンにとって誇りに思う瞬間です。
SUVはアストンマーティンのように振る舞うことができますか？
挑戦は簡単ではないと信じていますが、アストンマーティンが洗練されたシャーシでDBXを武装させて、それを試すことは障害ではありませんでした。
新しいアストンマーティンDBXには、最低地上高をそれぞれ45mmと50mm上げるまたは減らすことができるアダプティブエアサスペンション（3つのチャンバー）が付属しています。車室内やラゲッジコンパートメントへのアクセスも容易にする機能。
ダイナミックな武器はそれだけではありません。 48 Vセミハイブリッドシステムの存在のおかげで、スタビライザーバーもアクティブ（eARC）であり、1400 Nmの車軸あたりのアンチローリング力を発揮できます。これは、ベントレーベンテイガで見たものと同様のソリューションです。また、DBXにはアクティブディファレンシャルが付属しています。中央にeDiffがあり、背面にeDiffがあります。つまり、電子セルフブロッキングディファレンシャルです。
これらすべてにより、快適なロードスターからよりシャープなスポーティなロードスターまで、幅広いダイナミック機能が可能になるとアストンマーティンは言います。
イギリス人だがドイツ人の心を持っている
VantageおよびDB11V8と同様に、新しいアストンマーティンDBXのエンジンは、AMG起源の同じ4.0V8ツインターボです。このパワープラントには、ハードコアなスポーツカーであろうとオフロードアイコンであろうと、搭載されているマシンに関係なく、何の抵抗もありません。それは間違いなく私たちの時代の素晴らしいエンジンの1つです。DBXのツインターボV8 550馬力と700ナノメートルを提供また、2.2tを超えるDBXを4.5秒で最大100km / hで発射し、最高速度291 km / hに達することができます。アクティブエキゾーストシステムのおかげで音も変化し、（可能な）燃費を考えると、気筒休止システムがあります。
V8のすべてのパワーをアスファルトに伝達するため、またはアスファルトを追跡するために、9速のオートマチックギアボックス（トルクコンバーター）があり、トラクションはもちろん4輪すべてです。
アストンマーティンのインテリア
外側でそれがアストンマーティンであると疑うことができれば、内側で、これらの疑問は消えます。
DBXコックピットに入ると、皮膚、金属、ガラス、木材の世界に入ります。オプションで天井の裏地として機能するアルカンターラを追加することもできます。また、パノラマルーフカーテンの素材にすることもできます（標準）。ウール80％の新素材も。また、カーボンファイバーに代わる、独特の質感を持つリネンをベースにした新しい複合材料としても登場します。
「QbyAston Martin」のカスタマイズサービスを選択することで、空は無限に見えます。頑丈な木のブロックから彫られたセンターコンソール？それが可能だ。
DBXインテリアの多くの可能性の1つ。
クラフトに向いた豪華な外観にもかかわらず、テクノロジーの余地もあります。インフォテインメントシステムは10.25インチのTFTスクリーンで構成されており、インストルメントパネルも100％デジタル（12.3インチ）です。 AppleCarPlayおよび360ºカメラとの互換性もあります。
ペット用のパッケージなど、特定の機器パッケージもあります。これには、ペットが車に乗る前に足を掃除するためのポータブルシャワーが含まれています。または雪用の別のもの。これには…ブーツ用のウォーマーが含まれます。
それらすべての中で最も興味をそそる？狩猟愛好家のための機器パッケージ…
いつ、いくらで届きますか？
新しいアストンマーティンDBXが注文可能になり、最初の納品は2020年の第2四半期に行われます。ポルトガルの価格はありませんが、参考として、英国のブランドはドイツの初期価格193500ユーロを発表しました。
また、新しいアストンマーティンDBXの最初の500人の顧客は、いくつかの独自のパーソナライズ要素をもたらすことに加えて、引き渡される前にCEOのAndyPalmerによってすべて検査される排他的な「1913パッケージ」の恩恵を受けていることにも注意してください。彼らの将来の所有者に。このパッケージには、CEOだけでなく、クリエイティブディレクターのマレクライクマンによって署名された、DBXの構築に関するユニークな本の配信も含まれています。