ミッドシップエンジンのドイツのスポーツクーペは、エントリーレベルのモデルとして718シリーズを補完します。
718ボクスターの後、ポルシェは718ケイマンの第4世代を発表しました。これは、よりシャープでスポーティで効率的な外観を備えた、改良されたミッドエンジンクーペです。718ボクスターと同様に、718ケイマンはスーパーチャージャー付きの4気筒対向エンジンを採用しています。エントリーレベルバージョン（2リッターブロック）では、ドイツのモデルは300hpの出力と380Nmのトルクを提供し、1950rpmから4,500rpmの間で利用できます。 Sバージョン（可変ジオメトリのターボを備えた2.5リッターブロック– VTG – 911ターボでも使用）では、ポルシェ718ケイマンは1900〜4,500rpmで350hpおよび420Nmに達します。
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パフォーマンスに関しては、PDKギアボックスとオプションのスポーツクロノパッケージを備えた718ケイマンは4.7秒で0から100 km / hまで加速しますが、718ケイマンSはわずか4.2秒で同じ運動を完了します。エントリーバージョンでは、最高速度は275 km / hです。最も強力なバージョンは285km / hに達します。
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ダイナミックな言葉で言えば、新しいモデルはクラシックなポルシェ718の足跡をたどり、ねじれ剛性とホイールガイダンスを強調する新しいシャーシを備えています。ダンパーのチューニングが変更され、ステアリングのセットアップが10％ダイレクトになり、スプリングとスタビライザーバーもよりしっかりと設計されています。さらに、わずかに幅の広い後輪と、新しい718ケイマンモデル用に特別に開発されたタイヤにより、横方向の力が増加し、コーナーでの安定性が向上する可能性があります。
運転モードに関しては、既存の「ノーマル」、「スポーツ」、「スポーツプラス」モードに加えて、利用可能なさまざまなシステムの個別調整を可能にする「個別」プログラムを選択することができます。スポーツクロノパッケージは、ステアリングホイールに配置されたロータリーコマンドを介して調整されます。
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外側では、シュトゥットガルトのブランドは、マークされたプロポーションのより筋肉質な外観に賭けています。フロントでは、より大きなエアインテークとバイキセノンヘッドランプが統合されたLEDデイタイムランニングライトで際立っています。リアでは、ハイライトは、リアライトの間にポルシェのロゴが統合された光沢のある黒いストライプになります。
キャビン内では、718ボクスターのように、新しい換気口と918スパイダーに触発されたスポーツステアリングホイールを頼りにすることができます。接続オプションに関しては、Porsche Communication Management（PCM）システムが標準で利用可能であり、そのConnectモジュールには、USBポート、Apple CarPlay、Porsche CarConnectなどのスマートフォン用の特別なオプションが含まれています。
ドイツのスポーツカーの発売は9月24日に予定されており、価格はポルシェ718ケイマンが63,291ユーロ、718ケイマンSが81,439ユーロからです。
