996世代のポルシェ911は、ブランドのファンに最も「愛されていない」ものの1つである可能性もありますが、象徴的なドイツのモデルのすでに長い歴史の中でその重要性を失っていません。
結局のところ、それは水冷エンジンを搭載した911の最初の世代であり、最初に丸いヘッドランプを放棄し、GT3サーガを開始しました。これは、モデルの歴史の中で特別な場所をすでに保証している要因です。それが生産における唯一の装甲911の基礎でもあったという事実は、その重要性を増すだけです。
さて、1990年代半ばに、ポルシェは顧客の1人の注文を受け入れることを決定し、派手な「ドラゴンフライターコイズメタリック」で塗装された911（996）から、生産で唯一の防弾911を作成しました。
（はるかに）厚いガラスは、この911（996）が他のものと同じではないことを非難します。
どのように行われましたか？
現在ポルシェミュージアムコレクションの一部であるこのポルシェ911（996）は、他の同世代のモデルと同じように誕生し、防弾になる前に生産ラインから任意に選択されました。この911カレラが有名なジェームズボンドまでサービスを提供できるようにするために、ポルシェは特別に設計された厚さ20mmの強化ガラスを装備しました。
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ボディワークが弾丸を止めることができることを確実にするために、ポルシェはダイニーマと呼ばれる複合材料に目を向けました。鋼と同じ重さにもかかわらず、鋼は15倍強力です。
ポルシェによれば、ほとんど見えないにもかかわらず、これらすべての変換により、この911（996）は9mmピストルまたは.44マグナムリボルバーからの発射体を阻止できるようになりました。
必ず美しさはありません
他の現代的な911と同様のインテリア（そして機器が詰め込まれている）を備えたこのユニークな例の主な違いは、（はるかに）厚いガラスのおかげで、より静かであるという事実です。
ご想像のとおり、このすべての保護は法案を「通過」し、このポルシェ911（996）カレラの重量は2倍以上になり、1,317kgが2722kgに急増しました。それにもかかわらず、300hpと350Nmの3.4l水平対向6気筒に依存し続けました。これは、後でリリースされる420 hp 911（996）ターボエンジンへのアップグレードに値するものでした。
フォローアップなしで、装甲911（996）のプロジェクトは、2つの非常に単純な理由で一時的なものでした。装甲911の需要がなく、価格が法外なものでした。当時の典型的な選択が4ドアのセダンであり、おそらくフードをかぶった3つの尖った星のようだったのも不思議ではありません。