1947年に創設者のエットーレブガッティが亡くなり、第二次世界大戦が始まると、フランスのブランドは1950年代初頭に活動を停止しました。30年後の1987年、イタリアのビジネスマン、ロマーノアルティオーリはブガッティを買収しました。歴史的なフランスのブランドを復活させます。
最初の対策の1つは、イタリアのモデナ県のカンポガリアーノに工場を建設することでした。発足は1990年に行われ、1年後、ブガッティ（ロマーノアルティオーリの封印を受けた唯一のモデル）による新時代の最初のモデルであるブガッティEB110が発売されました。
技術的なレベルでは、ブガッティEB110は、スポーツカーとして成功するためのすべてを備えていました。60バルブV12エンジン（シリンダーあたり5バルブ）、3.5リットルの容量、6速マニュアルトランスミッションと4つのターボ、560hpの出力とすべて-ホイールドライブ。これらすべてにより、3.4秒で0から100 km / hまでの加速が可能になり、最高速度は343 km / hになりました。
しかし、工場から出荷されたのは139台だけでした。その後の数年間、主要市場の景気後退により、ブガッティは約1億7500万ユーロの債務を抱えてその扉を閉ざしました。 1995年、カンポガリアーノの工場は不動産会社に売却され、不動産会社は破産し、施設も非難されました。廃工場は下の画像で見ることができる状態にあります：
画像：私はluoghi dell'abbandono