THE アルピーヌA110それはフランスのスポーツカーブランドが脚光を浴びることを意味しました…そしてなんと復帰（！）—コンパクトな寸法と軽量が純粋な力よりも際立っていた池のさわやかな岩。
それは美しい物語の始まりであり、アルパインにとって新しい機会であるように見えましたが、ブランドの将来の存続に疑問を呈するのにそれほど時間はかかりませんでした。マザーハウス（ルノー）が困難を経験し、大幅なコスト削減プログラムを開始しただけでなく、依然として地球に影響を及ぼしているパンデミックは、新しいモデルに対する商業的期待を大きく破壊し、将来の計画を深く検討することを余儀なくされました。
しかし、昨日、のプレゼンテーションでRenaulution —ルノーグループ全体の将来のための新しい回復と戦略的計画—アルピーヌの将来は保証されているだけでなく、グループ内でのその重要性はこれまで以上に大きくなります。
A521フォーミュラ1カーのアルパインカラー
さようならルノースポーツ
アルピーヌは、発表された4つのビジネスユニットの1つになります。他のビジネスユニットは、ルノー、ダシアラダ、モビライズです。これは、アルピーヌカー、ルノースポールカー、ルノースポールレーシング（競争部門）を1つのエンティティに「統合」することを意味します。さらに、F1でのルノーの存在は今年アルピーヌブランドによって作られます。
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したがって、声明で述べられているように、私たちはより強力なアルピーヌを持ち、世界の舞台でより多くのメディアに露出するでしょう。アルパインブランドの露出と遺産」。
アルパインのゼネラルディレクター、ローレント・ロッシ「新しいアルパインエンティティは、単一の自律的な会社を支持して、明確な資産と卓越した分野を持つ3つのブランドを組み合わせています。私たちのディエップ工場の「ノウハウ」と、F1およびルノースポールチームの優れたエンジニアリングは、100％の電気的および技術的範囲で輝き、将来的には「アルピーヌ」の名前を定着させるでしょう。私たちは、最高のテクノロジーを駆使して、本格的にトラックや道路に出て、破壊的で情熱的な存在になります。」
アルパイン100％電気
フォーミュラ1が今始まった10年間で100％電気になることはなく、ハイブリダイゼーションと将来のバイオ燃料の使用に焦点が当てられていること、そしてこの分野が「ブランドスポーツ戦略の中心的な役割」を持つことを考慮しても、アルピーヌは将来の道路モデルは電気のみになります—アルピーヌA110の後継車でさえ電気になります…
アルピーヌA110の後継機はまだ数年先にあります—タイミングやスペックに関しては何も発表されていません—しかし、それが実現すると、すべて電気的になります。この意味で、フランスの会社Alpineは、英国のLotusと協力して、新しい100％電気スポーツカーを開発しました（他の可能な協力分野の中でも）。今のところ、アルパインとロータスはエンジニアリングと設計分野の実現可能性調査を準備しています。
2つのブランドが提案の軽さに焦点を当てていることを考えると、これがどのように重電技術の採用につながるかを見るのは興味深いでしょう。
目新しさは、新しい「ゼロから」のスポーツカーに限定されません。今後数年間でさらに2つの新しいアルパインが発表されました。（予期しない）ホットハッチと（発表された）クロスオーバーです。当然、どちらも100％電気です。どちらも、ルノーグループ内およびルノー-日産-三菱アライアンスとの相乗効果の可能性を活用して、コストを最適化するだけでなく、2025年にブランドの収益性目標（競争への投資を含む）を達成します。
将来の電気ホットハッチから、AliançaのCMF-BEVプラットフォームに基づいてBセグメントに配置されます。その寸法は、ゾーイやクリオで見られるものからそれほど遠くないはずですが、新しいアルパインホットハッチは、これらのモデルのよりスポーティーなバージョンではなく、何か違うものでなければなりません。
長年噂され宣伝されてきたアルパインブランドの電気クロスオーバーは、今まで以上に接近しているように見えます。これは、メガーヌeVisionコンセプトと日産の新しい電気SUVであるアリアで見た新しいCMF-EVプラットフォーム上に構築されます。発表された他の2つのモデルと同様に、仕様やリリース予定日はまだ進んでいません。