ル・マン24時間レース。世界で最も要求の厳しいテストの1つ。男性と機械は限界に追いやられ、ラップごとに、キロメートルごとに。制限のないラッシュでは、トラックのオンとオフが終了します。これは、クロノメーターが（急いで）24時間をマークしたときにのみ終了します。
ル・マン24時間レースのこの第85版で明らかになった要件。トップカテゴリー（LMP1）の2台だけがフィニッシュラインを通過しました。
残りは機械的な問題のためにレースを去った。車が通っている道（そして複雑さ）に関して反対意見をすでに聞き始めているレースの組織にとって不快な状況。
昨年、ル・マンが別の犠牲者を主張することを決定したとき、23：56分の証拠が経過しました。つまり、あと4分もかかりませんでした。
レースをリードしていたトヨタTS050＃5のエンジンがフィニッシュラインの真ん中で沈黙した。トヨタのボクシングでは、何が起こっているのか誰も信じたくありませんでした。ル・マンは執拗です。
このビデオの瞬間を思い出してください：
わずか3時30分の間、勝利はトヨタを逃れました。すべてのレーシングファンの記憶に永遠に刻み込まれる劇的な瞬間。
しかし、レースは24時間続きます（24時間！）
よく読みましたか？ 24時間。それ以上でもそれ以下でもありません。ル・マン24時間レースは、チェッカーフラッグを掲げた男が男性と機械に対するこの「拷問」の終了を積極的に合図したときにのみ終了します。
栄光を味わうためだけに多くの人が受ける拷問。それだけの理由だと思いませんか？
ついにあなたと共有したい話にたどり着きました。 1983年、時間の経過を意識したのはクロノメーターだけではありませんでした。によって操縦されたポルシェ956＃3のエンジンハーレイ・ヘイウッド、アル・ホルバート、ヴァーン・シュパンあまりにもでした。
車にも魂がありますか？
バレンティーノ・ロッシは、生きているオートバイの伝説であり、多くの人にとって（私にとっても）史上最高のライダーであり、オートバイには魂があると信じています。
バレンティーノ・ロッシ、9倍の世界チャンピオンオートバイは単なる金属ではありません。オートバイには魂があると思います。魂がないのは美しすぎるオブジェクトです。
車にも魂があるのか、それとも単なる無生物なのかはわかりません。しかし、車に本当に魂があるのなら、ヴァーン・シュパンがハンドルを握ったチェッカーフラッグを受けたポルシェ956＃3もその1つです。
息を引き取ってフィニッシュラインに運ばれるアスリートのように、長い間与えられてきた筋肉の強さよりも鉄の意志によって、ポルシェ956＃3もシリンダーを手に入れるために努力したようです。水平対向6気筒エンジンの。彼が生まれた任務が完了した後、ノックを止めてください。勝つ。
ポルシェ956がチェッカーフラッグを通過するとすぐに、排気口から出た青い煙がその終わりを知らせました（強調表示された画像）。
このビデオでその瞬間を見ることができます（分2:22）。しかし、私があなたが完全なビデオを見るなら、それは価値があります：