多くの人が考えるかもしれないことに反して、フォルクスワーゲンは今のところ、燃焼エンジンを備えたモデルをあきらめず、フォルクスワーゲンゴルフ、ティグアン、パサート、およびT-Rocに後継者がいることを確認しました。
これは、フォルクスワーゲンのCEOであるラルフブラントシュテッターが「ACCELERATE」戦略を発表したときに確認され、これらのモデルの終了に関するいくつかの噂を解体しました。
興味深いことに、この戦略は、2030年にヨーロッパでのドイツブランドの売上の合計70％が100％電気モデルに対応すると予測しています。
内燃機関を使用しているが、電化されている
Brandstätterは、新しい戦略のプレゼンテーションで、「しばらくの間はまだ燃焼エンジンが必要ですが、可能な限り効率的である必要があります」と述べています。
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フォルクスワーゲンのCEOによると、「燃焼エンジンモデルのフリートは電気モデルと並行して開発されます。ゴルフ、ティグアン、パサート、タイロン、T-ロックを含むすべての主要モデルには、別の後継車があります。」
それでも、この確認には約束が伴い、フォルクスワーゲンのCEOは次のように宣言しています。最大100kmの」。
興味深いことに、フォルクスワーゲンポロは後継モデルリストから除外されました。ドイツのSUVは「いとこ」アウディA1と同じ問題に直面していますか？