スマートの将来について多くの憶測を呼んだ後、疑問は和らぎました。ダイムラーAGと吉利は50-50の合弁会社の設立を発表したこれは2019年末までに完了する必要があり、ブランドの将来のモデルを開発、設計、設計し、次のスマート…中国人を作ることを目的としています。
この合弁事業の誕生により、Smartは、2022年に登場する次世代のブランドモデルは、Geelyのエンジニアリングセンターを使用してメルセデスベンツデザインによって設計されるべきであるとすでに定義しており、将来が保証されると考えています。生産に関しては、これは中国で行われます。
次のSmartの生産は中国で行われますが、ダイムラーは2022年まで、フランスのハンバッハにある自社工場で現世代のSmart車両を生産し続けます（スマートEQfortwo）およびノボメスト、スロベニア（スマートEQフォーフォー）。
途中で新しいモデル
スマートモデルの生産を中国に移管したことで、メルセデスベンツはハンバッハのフランス工場がEQブランドによって署名されたメルセデスベンツ小型電気自動車の生産に専念すると発表した。同時に、合弁会社の車両開発プログラムは、Bセグメント用のスマートの作成を予測しています。
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Geelyの社長であるLiShufuにとって、ボルボとロータスはすでに成長する帝国の一部です。現在提示されている合弁事業は、「パーソナライズされたプレミアム電気製品の導入を後押しする」ことを可能にします。スマートフューチャーズの開発のためのダイムラーと吉利のこの連合を考えると、まだ見られないことが1つだけあります。現在のスマートの「兄弟」であるルノー・トゥインゴはどうなるのか。