ドイツの準備者LCEパフォーマンスによって制作された、象徴的なこのレプリカアウディスポーツクアトロそれは、おそらく、それらすべての中で最も過激です。
ご存じないかもしれませんが、このドイツの会社は、（他の変換の中でも）アウディスポーツクアトロのレプリカを作成することに専念しています。これは、バリアント1、2、3、およびS1 E1 –の合計6つのバリアントに分けられます。ラリーバージョン、S1E2およびS1E2パイクスピーク。
今日お話ししているのは「バリアント3」で、これは手の込んだ裁断と縫製の仕事だと言っても過言ではないでしょう。信じられない場合は、次の行を読んでください。
「新しい」エンジンから抽出された多くのパワー
オリジナルのアウディスポーツクアトロのように、このレプリカは5気筒の直列5気筒を備えており、このバリアント3では、グループBの「モンスター」よりもさらに750 hp（出力は220 hpから）を提供します。このエンジンは、この成功したレプリカの最も興味深いコンポーネントの1つであると言っても過言ではありません。一見、互いに関係のない一連のコンポーネントの組み合わせの結果であるため、独特の形容詞を使用します。
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ブロックは2.5リットルのTDI（はい、ディーゼル）で、アウディA6 TDIの5つのシリンダーがあり、クランクシャフトは、もちろん、ディーゼルエンジン、5つのシリンダーを備えたフォルクスワーゲンT4（トランスポーター）の南アフリカバージョンから来ています。一方、エンジンヘッドはアウディS2から来ています。
これに加えて、鍛造ピストンとKKKK27ターボチャージャーがあります。 750 hpの出力（他の変更によっては最大1000 hpになる可能性があります）は、6つのリレーションを持つマニュアルギアボックスを介して4輪すべてに送られます。
「カットアンドソーイング」
総重量は約1100kgで、このアウディスポーツクアトロのボディワークはオリジナルに非常に忠実です。そのためには、丁寧で難しい「裁断・縫製」の仕事が必要でした。
ボディワークは、アウディ80の半分（Bピラーまで）とアウディクワトロの半分（Bピラーから後部まで）です。テールゲートはポリエステル樹脂で強化されたグラスファイバーでできており、マッドガード、サイドパネル、ルーフ、フード、フロントとリアの「エプロン」はスイスの会社「SegerandHoffmann」によって製造されています。
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この「Variant3」にカーボンファイバーボディキットを装備したこのAudiSport Quattroのレプリカには、Recaroシート、BBSホイール、カスタムメイドの89.9 mmエキゾーストシステム、フロントにブレンボブレーキシステムが搭載されています。ポルシェ911GT3 RS（996）の365mmブレーキディスク。シャーシもKWによってカスタムメイドされています。
これらすべてが、この«Audi Sport Quattro»が約3.5秒で0から100km / hに到達し、最高速度280 km / hに到達するのに貢献します。これらはすべて、TÜVによって認定されたモデルであり、公道で使用できます。 。
価格に関しては、LCE Performanceはそれを明らかにしていませんが、このレプリカの最も手頃なバージョンは9万ユーロから始まることを私たちは知っています。このバリアント3はもっと多いはずです。