エネルギー地質総局のオンライン燃料価格のウェブサイトによると、ポルトガルにはすでに380以上のサービスステーションがあり、1つに98のガソリンを販売しています。燃料1リットルあたり2ユーロ以上の価値。 1リットルあたり2ユーロの障壁を超えたステーションはすでに9つあります。
このニュースが発表された時点で、国内で最も高価な燃料を使用しているガソリンスタンドは、ポルト県のバイアンにあります。 1リットルのガソリン98を2.10ユーロで販売しています。 Simple 95ガソリンも、我が国の19のサービスステーションで1リットルあたり1.85ユーロ以上で販売されているため、歴史的な記録に達しつつあります。
今年の初め以来、ディーゼルは38倍に増加しました（8倍減少）。ガソリンは1月からすでに30倍に増加しています（7倍に減少）。
ディーゼルとガソリンの価格は2週連続で大幅に上昇したことを覚えておく必要があります。ディーゼルは平均して1リットルあたり3.5セント上昇しました。ガソリンは平均2.5セント増加しました。
しかし、記録的な燃料価格にもかかわらず、州予算案は燃料に対する税負担の変更を規定しておらず、政府は石油製品税（ISP）の変更を提案していません。
この税金のおかげで、アントニオコスタの幹部は、2022年に収益を3％増加させ、来年はさらに9,800万ユーロを調達することさえ期待しています。
ISPと同様に、ガソリンとディーゼルの石油製品税（ISP）率の追加料金も2022年も引き続き有効です。
政府は2016年に一時的に発表されたこの追加料金を導入し、VATで失われていた収入を回復するために、当時は歴史的に低い水準に達した石油価格に直面したことを思い出します。
国家予算案は、「石油およびエネルギー製品の税率に加えて、ガソリンの場合は1リットルあたり0.007ユーロ、ディーゼルおよびディーゼルの場合は1リットルあたり0.0035ユーロの色付きおよびマーク付きディーゼルの税率の継続を予測しています。 」。