欧州委員会は、2035年以降、内燃エンジンを搭載した自動車の販売を禁止する決議を可決しました。つまり、その年以降、すべての自動車は電気自動車（バッテリーまたは燃料電池）でなければなりません。
UVE –電気自動車ユーザー協会はすでに声明でこの決定に反応し、内燃機関を搭載した自動車の終焉を称賛していますが、「より野心的な目標」を擁護し、提案を2030年まで「5年進める」ことを求めています。
「UVEは、Global Electric Vehicle Drivers Allianceの創設メンバーであり、その戦略的ビジョンに基づいて、2030年までにCO2排出量のある車両の市場への導入をなくすという、より野心的な目標を提案しています。欧州委員会」は、前述のコミュニケで読むことができます。
「気候変動を緩和するという観点からの最優先の目的であることに加えて、すべての兆候が持続的な成長と排出物のないことへの指数関数的な需要を示しているため、ヨーロッパの自動車産業が市場に遅れをとらないことも重要なシグナルです。欧州連合の自動車市場における車両」とUVEは説明します。
合計すると、運輸部門からのCO2排出量は「EUの総排出量の最大4分の1を占め、他の部門とは異なり、依然として増加している」ことを思い出してください。
このように、欧州連合で切望されているカーボンニュートラルの目標を達成するためには、「2050年までに輸送からの排出量を90％削減する必要があります」。
運輸部門では、自動車が最も汚染されています。現在、CO2排出量の20.4％が道路輸送、3.8％が航空、4％が海上輸送です。