ディーゼルエンジン。ここRazãoAutomóvelでは、実質的にすべての側面ですでにそれらを示しています。世界で最も大きいものからこれまでで最もパイオニアまで、今日そして現在の最も技術的なものは言うまでもなく…最も小さいものの1つ。
オットーサイクルエンジン（ガソリン）の燃焼室内で何が起こっているかをすでに示したワープドパーセプションチャネルは、ディーゼルサイクル燃焼エンジンでこの偉業を繰り返したいと考えています。
ご存知のように、ガソリンエンジンの燃焼は点火によって起こり、ディーゼルエンジンの燃焼は圧縮によって起こります。違いはかなりのものであり、これがどのようにリアルタイムで発生するかを確認する機会があります。
違いを示すために、WarpedPerceptionは新しいシリーズを作成しました。主なスターはKohlerKD15-440ディーゼルエンジンです。小型の4ストロークディーゼルエンジン、単気筒、440 cm3、10hpの出力。
このシリーズでは、いくつかの興味深い理由があります。この最初のエピソードでは、彼はこのディーゼルエンジンを、従来のディーゼル、バイオディーゼル、およびハイドロディーゼル（米国に拠点を置く会社によって開発された新しい燃料）の3つの異なる燃料でテストすることから始めました。
ビデオを見るとき、クランクシャフトパワーを測定するためにこのYoutuberによって即興で作られた独創的なダイナモメーターに注意してください。
ビデオの最後に、Warped Perceptionのプレゼンターは、ターボをこの1気筒ディーゼルエンジンに関連付ける可能性を提案します。ターボを組み立てた後、このエンジンからどのようなパワーを引き出すことができるかを見るのは興味深いでしょう。興味があります…
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ご存知のように、自動車業界がターボの場合のように強制吸気システムに頼り始めたため、ディーゼルエンジンの性能は大幅に向上しました。パワーは2倍になりますか？賭けは受け入れられます。
間違いなく、ReasonAutomobileでこれからも続くシリーズです。
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