長年、最もスポーティなオペルは頭字語で知られていました：GSi。 1984年にカデットで最初に使用され、それがコルサに到着したのは1987年まででなく、すぐにドイツのSUVのよりスポーティーなバージョンの代名詞になりました。
しかし、何年にもわたって、さらに急進的な頭字語であるOPC（Opel Performance Centerの同義語）の出現により、頭字語GSiはそのスペースを失い、Corsaのすべての世代に登場し続けたにもかかわらず、最終的には2012年に姿を消しました。 。
2017年にインシグニアGSiによって復活した、目立つフロントバンパーと3本スポークホイールを備えた小さなオペルコルサAにまだ関連付けられている頭字語は、コルサの範囲に戻ってきました。
したがって、ディオゴ・テイシェイラは、コルサGSiそれは私たちのYouTubeチャンネルからのさらに別のビデオで現代のポケットロケットの中にまだ場所を持っています。
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エンジン搭載150馬力と220Nmを供給することができる1.4リットルのターボ 6速マニュアルギアボックスとコルサGSiを組み合わせたトルクの8.9秒で0から100km / hに達し、207 km / hに達します、頭字語GSiをもう一度、ドイツのSUVのよりスポーティーなバージョンの代名詞にします。
美的には、ディオゴがテストしたコルサGSiは、彼の先祖からインスピレーションを得たようで、ドイツのポケットロケットの第一世代を思い出させる派手な黄色で表示され、消えたコルサOPCの前面や後部エルロンなどの詳細が特徴です。
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内部では、私たちのビデオで見ることができるように、Corsa GSiははるかに目立たない外観を取り、この第6世代のOpelCorsaの「通常の」バージョンと混同するのは簡単です。
最後に、ダイナミックな言葉でホットハッチについて話しているので、2006年に最初に登場したシャーシにもかかわらず（そうです、それはコルサDと消えたフィアットプントによって使用されたものと同じです）、コルサGSiはまだ見えますコミュニケーションの取れない運転を考慮に入れても、曲がりくねった道とうまくやっていく。