ジュネーブ2020はありませんでしたが、マンソリーからのニュースがいくつかありました。

Anonim

いつものように、マンソリー彼は、ジュネーブモーターショーで彼の最新の作品を発表する準備ができていました。ご存知のように、ショーはキャンセルされましたが…ショーは続けなければなりません。そして、スペクタクル(またはそれは大騒ぎですか?)は、マンソリーの5つの新しい提案が最もうまくいくように見えるものです。

Mansoryからの5つの新しい提案は、5つの異なる自動車ブランドからのものです。アウディ、ベントレー、ランボルギーニ、メルセデスAMG、ロールスロイスなど、バラエティに欠けるものはありません。それらを一つずつ知っていきましょう…

アウディRS6アバント

新しいと思う人のためにアウディRS6アバントそれは攻撃的で十分に脅威的です。Mansoryにとってはそれは出発点にすぎません。マッドガードのように変更されたボディパネルは、現在カーボンファイバーで作られています。角のある排気口(角が切り取られた平行四辺形)と22インチの鍛造ホイールのハイライト。インテリアは手つかずで、新しいコーティングと装飾が施されていました。

マンソリーアウディRS6アバント

それはただの見せびらかしではありません…Mansoryはすでに筋肉質のRS6Avantにステロイドを注入しました。ツインターボV8の数は600馬力と800ナノメートルからいくつかに増加しましたさらに強力な720馬力と1000ナノメートル。作成者によると、数値が増加すると、パフォーマンスの値が減少します:100 km / hは、3.6秒ではなく3.2秒で到達します。

マンソリーアウディRS6アバント

ベントレーコンチネンタルGTコンバーチブルV8

その革の内部を見てください…マンソリーがそれを呼ぶように、緑、またはむしろ「クロムオクサイトグリーン」。微妙ではありません、そしてさらに広大なようなコンバーチブルでベントレーコンチネンタルGTコンバーチブル。同じグリーンのアクセントが効いたマットなブラックのボディワークは、見過ごされることはほとんどありません。標準としても、このような車が見過ごされることはありません。炭素繊維が再び存在し、GTCに追加された空力要素に表示されます。

マンソリーベントレーコンチネンタルGTコンバーチブル

力学とダイナミクスも忘れられませんでした。チームがそのパワーをほぼ100馬力成長させるのを見たツインターボV8、549から640hpまで、トルクも大きく上昇し、770Nmから890Nmになります。車輪は…巨大です。フロント275/35タイヤとリア315/30タイヤを備えた鍛造22インチホイール。

ランボルギーニウルス

マンソリーはあなたを呼ばないウルス、むしろVenatus。そして、ウルスがすでに群衆の中で際立っているなら、ヴェナトゥスはどうですか?ボディはマットブルーにネオングリーンのアクセントが効いています。鍛造された超軽量のホイール(Mansoryによる)は巨大で、直径は24インチ、タイヤはフロントが295/30、リアが355/25です。真ん中の非定型トリプルエキゾーストアウトレットもハイライト…

マンソリーランボルギーニウルス

外装が「青」すぎる場合、「非常に青」の革の内装はどうでしょうか。あらゆる網膜への挑戦…

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他の方法では不可能だったので、このヴェナトゥスは、それが基づいているウルスと比較して、その余分なビタミンでも際立っています。ツインターボV8 810hpと1000Nmの借方に記入を開始標準モデルの650馬力と850ナノメートルの代わりに。ウルスがすでに地球上で最速のSUVの1つである場合、ヴェナトゥスはさらにそうです:0から100 km / hまでの3.3秒と…最高速度の320km / h(!)。

マンソリーランボルギーニウルス

メルセデスAMGG 63

スタートルーパーという名前、これG 63この名前を冠した2番目のマンソリーGです。 2019年に導入されたG63スタートルーパーと比較して新しいのは、マンソリーがそれを独占的なピックアップに変えたという事実です。そして最初のプロジェクトと同様に、このプロジェクトはファッションデザイナーのフィリップ・プレインとのコラボレーションの結果です。

マンソリーメルセデス-AMGG 63

この新しいスタートルーパーは、カモフラージュペイントワーク(インテリアも同じテーマを使用)、24インチのホイール、キャビンルーフに重点を置いて、前のテーマを繰り返しています。赤い光の点で照らされています。

G 63必要のないものがある場合、それはより「力」ですが、Mansoryはそのアドバイスを完全に無視しています。850馬力(!)「ホットV」が提供する、元のモデルよりも265hp多い。最大トルク? 1000Nm(元のG 63の850Nm)。このGは、わずか3.5秒で時速100 kmを爆破し、時速250kmの恐ろしい速度で移動することができます…制限されています。

マンソリーメルセデス-AMGG 63

ロールスロイスカリナン

最後に、ジュネーブにあるはずだった5つの新しいマンソリーの提案を閉じるために、彼の解釈はカリナン、ロールスロイスSUV。見過ごされることは不可能な巨大な乗り物ですが、マンソリーはその「存在感」を風変わりなレベルに引き上げ、それを海岸線と呼びました。

マンソリーロールスロイスカリナン

奇行?間違いなく…多分それは巨大なホイールと一般的な下降、多分それは鍛造カーボンパーツ(非常に独特のテクスチャーを持っている)、多分それはより大きな吸気口/出口、あるいは多分それはただのツートンカラーのボディワークです。

そして、ウルス/ベナトゥスの内部が私たちの網膜の抵抗に逆らった場合、このターコイズブルーの海岸線の内部はどうですか?ベビーチェアも逃げられず(下のギャラリーを参照)、「スピリットオブエクスタシー」の飾りさえも…

マンソリーロールスロイスカリナン

残りの提案で見たように、カリナンのメカニックも影響を受けませんでしたが、ここでは、車両の外装/内装とはまったく対照的に、ゲインはやや控えめでした。6.75V12は610hpと950Nmの借方に記入し始めます、571hpおよび850Nmの代わりに—最高速度は280 km / h(250 km / hオリジナル)になりました。

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