ベストセラー（Clioや208など）、ハイパースポーツ（Koenigsegg Jesko）、さらには世界で最も高価な新車（Bugatti La Voiture Noire）のプレゼンテーションの合間に、私たちはグッドイヤーエアロジュネーブでは、アメリカのブランドの最新のプロトタイプ。
いいえ、グッドイヤーはサーブの古いバンにちなんで名付けられた車を生産することを決めませんでした。タイヤブランドが今年のスイスのショーに導いたのは、それが未来のタイヤと呼ぶものであり、本物のツーインワンです。タイヤまたは…プロペラとして機能します。
グッドイヤーエアロには2つの動作モードがあります。最初のものでは、タイヤは…タイヤのように機能し、車と地面の間のリンクとして機能します。非常に薄い（ハンドルより少し広い）、このタイヤは内部に空気がなく、ホイールリムを使用して凹凸を吸収します。
「道路？私たちが行くところには、道路は必要ありません」
このフレーズは確かにあなたに馴染みがあり、象徴的なバック・トゥ・ザ・フューチャーの特徴の1つであり、Aeroの2番目の操作モードの作成の背後にあるモットーであった可能性があります。
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2番目の操作モードでは、Aeroは90度回転し、地面に対して垂直にプロペラのように機能し、車を一種のドローンに変えます。映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の空飛ぶデロリアンのリアルなバージョンです。
理論的にはかなり興味深いアイデアですが、Aeroには少し問題があります。グッドイヤーによると、飛行および自動運転車向けのこのタイヤは磁気推進力を使用し、今のところ、この理論は現実の世界よりもハリウッドの世界に属しています。
すでに実践できる技術ではありませんが、有名なドック・ブラウンの「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の物語を実現しようとしている人々がまだいるのを見て、私たちは興奮せずにはいられません。
重い…