昨年、ランボルギーニアヴェンタドールSVJのクーペバージョンを発表した後（ニュルブルクリンクで最速の生産モデルにさえなりました）、ランボルギーニはそのスーパーカーのより過激なバージョンからフードを外し、2019年のジュネーブモーターショーでそれを示しましたランボルギーニアヴェンタドールSVJロードスター.
800台限定のアヴェンタドールSVJロードスターは同じエンジンを使用V12 6.5l大気フード付きのバージョンの、したがって、で数える770馬力のパワーと720Nmのトルク、2.9秒で0から100 km / hに到達し（クーペは2.8秒かかります）、350 km / hを超える最高速度に到達できる値。
コンバーチブルバージョンと同様に、ソフトトップのバージョンと比較して重量が増加しています。しかし、アヴェンタドールSVJロードスターの重量は1575 kg（乾燥重量）で、思ったほどではありませんでした。クーペバージョンよりわずか50kg多い。
空力処理は残っています
クーペと同様に、Aventador SVJ Roadsterは、慣性センサーと電子的に開閉できるフラップ（飛行機の場合のように）を統合したアクティブな空力パッケージALA 2.0（Aerodinamica Lamborghini Attiva）を備えています。
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クーペに共通するのは、3つのサポートを備えたリアウィングの採用です。これにより、空気のベクトル化も可能になります。カーボンファイバー製のエンジンカバー、新しいフロントエプロン、サイドスカート、特定のホイールも、フードバージョンから「継承」されています。
ランボルギーニは、今年の初夏にアヴェンタドールSVJロードスターの最初のユニットを納入する予定であり、イタリアのブランドは387,007ユーロ、これは税金が適用される前、つまり、ここで大幅に追加されます。