MEBプラットフォーム（このプラットフォームを使用した最初のSkoda）に基づいて開発された、シュコダビジョンiVコンセプト 2019年ジュネーブモーターショーでカミクとスカラとスポットライトを共有し、シュコダの電気の未来がどのようになるかを知らせました。
まだ多くのプロトタイプの詳細（巨大な22インチホイールなど）がありますが、Vision XとKamiqの関係ですでに見たように、VisioniVが将来の生産モデルを非常に綿密に予測したとしても驚きませんでした。プロトタイプ、およびVisionRSとScalaの間。
Vision iV Conceptの内部では、コンセプトカーに典型的な未来的な外観にもかかわらず、チェコのブランドがキャビンの設計に適用した「ガイドライン」を検出することができ、Visionによってすでに予想されているインフォテインメントスクリーンの高い位置を強調しています。 RSとその間ScalaとKamiqに適用されます。
電化は未来への賭けです
Skoda Vision iV Conceptに命を吹き込むのは、2つの電気モーターです。1つはフロントアクスルに取り付けられ、もう1つはリアに取り付けられています。これにより、チェコのプロトタイプで全輪駆動が可能になります。 Skodaは、2つのエンジンの出力に関するデータを明らかにしませんでしたが、Vision iVConceptが使用するリチウムイオンバッテリーパックが提供することを確認しました。約500キロの自律性。
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Vision iV Conceptのプレゼンテーションは、Skodaが開始する予定の電化計画の一部です。2022年末までに電化された10モデル。この計画の最初のモデルは、Superbのプラグインハイブリッドバージョンになります。 MEBプラットフォームに基づく最初のSkodaは2020年に到着するはずです。