新しい5ドアホンダシビック（ヨーロッパ市場向け）の最初の画像のリリース後、いくつかの写真マウントは、それらすべての中で最もスポーティな外観を予測しようとしました：シビックタイプR。しかし、現在、集会はありません。南ヨーロッパ、隣接するスペインでテストで捕らえられた新しい日本のホットハッチのスパイ写真があります。
そして、寛大なカモフラージュで覆われているにもかかわらず、現在の世代と同じように、タイプRとしてそれを非難する2つの要素をすぐに特定できます：中央に配置されたトリプルエキゾーストアウトレット（現在、中央のアウトレットはそれに隣接する2つよりも大きい） ）と巨大なリアウィング。
これは日本のモデルのよりスポーティーなバージョンであるため、フロントとリアのトラックがよりはっきりしているため、他のシビックと比較してさらに幅が広いことがわかります。
さらに、画像からわかるように、赤いキャリパー、より目立つサイドスカート、修正されたショックを備えた「高さ」のブレーキディスク、より大きなエアインテークにより、よりアグレッシブな外観が得られます。
1つではなく2つのリアウィング？
私たちが知っているホンダシビックタイプRでは、リアウィングが最も注目を集めた要素の1つであり、多くの人が誇張していると考え、他の人は単に…問題のモデルに適しています。一部のより控えめな好みを満たすために、ホンダはホットハッチの最新のアップデートでメガリアウィングのないバリアントを追加し、代わりにスポーツラインと呼ばれるより控えめなスポイラーを追加しました。
私たちがアクセスしたスパイの写真では、2つのテストプロトタイプが見られます。ここでは、有名なメガリアウィングが保管用であるだけでなく、2つのバリエーションがあるように見えます。プロトタイプの1つでは、以下に示すように、よりボリュームのあるサポートに支えられたリアウィングが装備されていることがわかります。
この他のプロトタイプでは、同じプロファイルを維持しているように見えるリアウィングを見ることができますが、2つのはるかに薄く、よりエレガントなサポートに支えられており、調整可能であることを示唆しています。ただし、両方のプロトタイプに共通するのは、現在のモデルのように、リアウィンドウの上部に配置されたボルテックスジェネレーターがないことです。
最新の純粋燃焼ホンダシビックタイプR
ヨーロッパ市場には、新しいホンダジャズe：HEVや第11世代ホンダシビックなど、ハイブリッドエンジンのみを搭載しているホンダモデルがすでにいくつかあります。
ルールの例外は、次のホンダシビックタイプRです。このモデルがハイブリッドルートをたどることができるという噂の後、電動リアアクスルについて話していても、ホットハッチを四輪駆動の「モンスター」に変えることができます。今、それらを確実に「アーカイブ」します。
サービスステーションはポルトガルの会社Galpに属していますが、この写真はスペインで撮影されました。
約1年後の2022年に発売される日本のブランドの将来のホットハッチは、燃焼に忠実であり続けるでしょう。
したがって、このホットハッチは、販売されているタイプRから、同じ2.0 lブロックと4つのシリンダーが並んでおり、ターボチャージャーが搭載されていると予想されます。いくつかの噂ではいくつかの追加の馬が言われていますが、それは少なくとも現在のものと同じ320馬力を持っている必要があります。
しかし、私たちが住んでいる時代を考えると、ホンダのエンジニアの焦点は、馬力を追加することよりも、エンジンの効率と応答を向上させることにあるようです。真実は、シビックタイプRがホンダのホットハッチの中で最も強力なままであるということです。前輪駆動。現在のものからも残るのは、このモデルに不可欠な「おいしい」6速マニュアルギアボックスです。