ジュネーブ。メルセデスベンツCLAシューティングブレーキ2019の最初の詳細

メルセデスベンツは、2019年のジュネーブモーターショーに最も賭けたブランドの1つであり、GLCのスタイル変更から、メルセデスAMG S65の最終版まで、シュトゥットガルトブランドはあらゆる方向に急上昇しました。

それらの「ショット」の1つは、メルセデスベンツCLAシューティングブレーキ2019。これは、拡大を続けるクラスAの範囲で最も売れているモデルの1つである第2世代です。

いいショットでしたか？これは、次の数行で発見するものです。

違う。しかし、柱Bの後のみ

兄弟のCLAクーペと比較すると、新しいCLAシューティングブレーキはピラーBまではほぼ同じモデルです。そこから最初の違いが現れ始め、CLAシューティングブレーキが最初のデビューボディワークの形を取ります。時間。ドイツのブランドで、2012年にCLSシューティングブレーキで。

それ以来、このスポーティなバンフォーマットへの賭けは止まることはありません。 CLAシューティングブレーキは、この物語の最新の章です。

さらに、美的観点から、ハイライトは細長いボンネットとより目立つ後輪アーチに行きます。すべてがあなたにスポーティーな外観を与えるように設計されています。

寸法に関しては、メルセデスベンツCLAシューティングブレーキ2019は、長さ4.68 m、幅1.83 m、高さ1.44mです。前の世代と比較した値は、長さが48 mm長く、幅が53 mmになりますが、2mm短くなります。

この外寸の増加は、臆病ではありますが、自然に内面に反映されました。後部座席の乗員の脚と肩のためにわずか1cm多く。 —何もないよりはましです…スーツケースの容量に関しては、現在505 lが利用可能です—前任者より10l多くなっています。

インテリアの残りの部分に関しては、新しいものは何もありません。それは（予想通り）新しいメルセデスベンツAクラスとCLAクーペを完全にモデル化したものでした。

言い換えれば、MBUXインフォテインメントシステムがあり、2つの画面が水平に配置され、車の「環境」を変更できるLEDライトの巨大な配列があります。

メルセデスベンツCLAシューティングブレーキ用に発表された最初のエンジンは、CLA250シューティングブレーキバージョン用に予約された225hp2.0リッター4気筒ガソリンターボです。

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2019年3月6日更新：メルセデスベンツは声明の中で、CLAシューティングブレーキが9月に市場に登場し、ディーゼルとガソリンのいくつかのエンジン、手動およびデュアルクラッチギアボックス、4MATIC（全輪駆動）バージョンが搭載されることを確認しました。