北米の有名なドライバーであるケンブロックは、彼のガレージを通過した中で最も過激な作品の1つである、完全に改造された1977年式フォードF-150を取り除き、900hp以上の電力を供給しています。
Hoonitruckと名付けられたこの巨大な作品は、BlockのGymkhana 10の主人公であり、中国の天門の山を背景にしたClimbkhanaの第2章の主人公でもありました。
ほぼゼロから設計され、管状のアルミニウムシャーシを備えており、元のモデルからは前面のみを保持しています。ハイライトには、ボックスの後部に取り付けられたリアスポイラー、幅広のホイールアーチ、そしてもちろん専用の塗装作業が含まれます。
機械の章では、そして最も低い位置でこのピックアップをアスファルトにほとんど「接着」させたままにする調整可能なサスペンションに加えて、ボンネットの下に現れる3.5リッターV6EcoBoostエンジンが際立っています。
フォードパフォーマンスによって作成されたこのアルミニウムブロックは、2つの巨大なターボと3D印刷技術を使用して作成された新しいインテークマニホールドを受け取りました。このすべての結果？ 923hpの出力と951Nmの最大トルク。
このすべての「火力」を管理するのは、2つの車軸にトルクを送る6つのSadev関係を持つシーケンシャルギアボックスです。
それはどれくらいしますか？
この印象的なHoonitruckを家に持ち帰りたい人は誰でも、907800ユーロのような110万ドルを払わなければなりません。
それは小さな財産ですが、多くの場合、さまざまなボディパーツ、フルセットのホイール、新しいブレーキ、新しいサスペンションなど、多くの交換パーツが含まれています。これらすべてに加えて、他のエンジンが「疲れ」の兆候を示し始めた場合に備えて、追加のV6EcoBoostエンジン。
売却はLBILimitedによって管理されており、LBI Limitedは最近、カリフォルニアのドライバー向けに他の2台の車を販売しました。1986年のフォードRS200と2013年のフォードフィエスタSTRX43です。
ケンボックが10年以上にわたる結婚の後で今年フォードの関係から脱落したという事実は彼の最も象徴的な四輪「パートナー」のいくつかを売りたいというこの突然の衝動を説明するのを助けるかもしれません。